


BMW 7er, Modell E38 |
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29.10.2008, 08:11
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#1
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ist Dir der oben erwähnte Zündanlass-Schalter zentral genug?
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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29.10.2008, 11:03
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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also dann mal schnell zu einem Zentralen Fehlerspeicher auslesen - löschen. Fahrzeug reset könnte bestimmt auch nicht schaden. 20 kilometer fahren und dann nochmal fehlerspeicher auslesen.
von deinem Fehlerbild würd ich auch mal auf den Zündschalter tippen. Batterie ist aber auch ein beliebter ärgerpunkt..
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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29.10.2008, 12:43
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#3
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Habe den Zündanlass-Schalter bereits bestellt. Bekomme ich morgen. Heute abend wird mal Fehlerspeicher gelesen / gelöscht. Vielleicht bringt das ja auch was. Mal sehen. Gut das ich noch den E32 habe zum Fahren.
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Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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29.10.2008, 12:53
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#4
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Haste schonmal die Sicherungen geprüft?
Das Radio und das Display bekommen ihren Strom ja nicht über MFL, und wenn das Zündschloss einen wegh hat, geht meist auch die WFS an...
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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29.10.2008, 21:56
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#5
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
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Wenn man die Kosmetikspiegel vorne in den Sonnenblenden aufschiebt, geht nicht deren Beleuchtung, dafür aber die ganze andere Innenraumbeleuchtung an!
Im Fehlerspeicher ist von diversen Kurzschlüssen und Leitungsunterbrechungen die Rede !!!
Hinten rechts im Seitenteil sind ja auch noch Sicherungen. Die Sicherung Nr. 52 (30 A) war durchgebrannt. Eine neue brennt sofort beim Einsetzen wieder durch. Laut Belegungsplan ist dort der Zig.-Anzünder drauf. Der funktioniert aber einwandfrei.
Was ist also wirklich auf dieser Sicherung Nr. 52 ?
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30.10.2008, 07:53
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#6
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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war da nicht mal was mit einem Kabelbaum der Rechts im Radkasten durchgescheuert wird?
http://www.7-forum.com/forum/4/innen...elbaum+radhaus
da hatte auch der TonyMontana nen schwung probleme.. evtl kommst damit weiter. Radkasten vorne rechts überprüfen ist einiger massen schnell erledigt.
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30.10.2008, 16:48
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#7
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über 20 Jahre dabei…
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Ort: Achim
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Ja, von dem Radkasten-Kabelbaum habe ich auch schon was gehört. Werde jetzt erstmal den bereits bekommenen ZAS einbauen und dann sehen wir weiter.
Wenn es nicht hilft, muss ich halt vorne im Radkasten weiter machen. Werde auf jeden Fall berichten.
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01.11.2008, 14:42
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#8
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über 20 Jahre dabei…
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Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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So Leudde,
es funktioniert wieder alles! Es war der Zündanlaßschalter. Kleines Mistding.
Merkwürdigkeit am Rande: Der von mir im Oktober gekaufte und heute verbaute ZAS hat Prod.-Datum 11/08!
Datieren die Jungs bei BMW die Teile vor? Wäre ja Beschiss!
Getauscht mit Hilfe dieser Anleitung: http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...tml#post518131
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01.11.2008, 14:45
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#9
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Vielleicht heißt das KW 11 08?
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01.11.2008, 14:50
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ziemlich sicher sogar. wär mir neu das der monat draufstehen würde...
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