


BMW 7er, Modell E38 |
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19.10.2008, 20:59
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#11
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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also hat der E38 keinen ölkühler mehr? im E32 V12 war das standard
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19.10.2008, 21:09
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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hm- also ich hab nochn ladeluftkühler 
siehe profilbild
Gruß,
Kai
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19.10.2008, 21:13
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Beim E32 war für das Automatikgetriebe - der Kühler unterteilt. Das Motoröl wurde aber damit nicht noch extra gekühlt ...
Der normale Kühler war dann in 2 Teile unterteilt.
Gruß
Frank
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20.10.2008, 05:07
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Beim E32 war für das Automatikgetriebe - der Kühler unterteilt. Das Motoröl wurde aber damit nicht noch extra gekühlt
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doch... UNTER dem wasser/getriebeölkühler befindet sich nochmal ein kleiner schwarzer kühler. sieht ziehmlich genauso aus wie bei Kai´s profilbild. musste meinen nämlich mal tauschen. kann aber sein das das nur der V12 hatte?
mfg Benni
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20.10.2008, 08:32
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von warp735
doch... UNTER dem wasser/getriebeölkühler befindet sich nochmal ein kleiner schwarzer kühler. sieht ziehmlich genauso aus wie bei Kai´s profilbild.
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das ist aber wie gesagt der m67 mit dem ladeluftkühler...nur damit es nicht zu mißverständnissen kommt...
gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (20.10.2008 um 10:47 Uhr).
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20.10.2008, 09:16
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ja, ist mir schon klar
aber beim M70 siehts wie gesagt genauso aus, nur das dahinter ein "ordentlicher" motor steckt  
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