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BMW 7er, Modell E38 |
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24.04.2012, 19:29
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#1
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Liste : Wo und bei wem lasse ich am Besten mein Getriebe reparieren?
Dachte da kommt mehr resonanz  
gebt euch nen ruck |
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24.04.2012, 19:38
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#2
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hydromat, Bayern oder ZF Dortmund
Kannst du leicht im Forum finden.
Schöne Grüße
Horst
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24.04.2012, 19:40
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#3
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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des war nicht die frage wo ICH das machen lassen kann....es war als hilfe für die jenigen gemeint die ein problem haben
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24.04.2012, 20:02
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#4
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Du hast doch auch nach "WO" gefragt! Und da wirst Du die Antworten von mystica erhalten  Das Getriebe ist halt nen besondere Geschichte....und die Spezialisten hierfür sind halt nunmal Hydromat und ZF als Hersteller!
Mein Getriebe ging damals auch an ZF. Wenige Werkstätten werden sich trauen dieses Getriebe zu reparieren oder zu überholen! Meine hatte damals nach fast 2 Wochen aufgegeben um Folgeschäden zu vermeiden und alles zu ZF gefahren! Es fehlt halt vielen die Erfahrung damit. BMW baut es auch nur aus und tauscht oder gibts an ZF!
__________________
 Beste Grüße aus Nordhessen
Karsten
Geändert von KSX (24.04.2012 um 20:08 Uhr).
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24.04.2012, 20:06
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#5
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ich verstehe...wenn ihr kein bock drauf habt und mein anliegen net so richtig versteht...lassen wir es halt
Geändert von Bmwkrank (24.04.2012 um 20:11 Uhr).
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24.04.2012, 20:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Wieso Schliessen? Ich finde es gut und manch andere bestimmt auch.
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25.04.2012, 10:45
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Geile Antwort. Genauso sollte es sein
Und nicht anders |
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25.04.2012, 10:51
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Alexikusik
Was hast du bezahlt: 1000€ ( nimmt der pauschal so gut wie egal was drinn kaput ist )
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Das sagt doch irgendwie gar nichts... schreib mal was im Detail gemacht wurde, dann kann man damit auch was anfangen. |
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25.04.2012, 11:09
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#9
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Mir persönlich reicht das. Mehr sollte da nicht stehen. Außerdem wenn er sagt pauschal ist es völlig irrelevant was gemacht wurde
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25.04.2012, 12:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
Mir persönlich reicht das. Mehr sollte da nicht stehen. Außerdem wenn er sagt pauschal ist es völlig irrelevant was gemacht wurde
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Nö, weil die z.B. mit Sicherheit für 1000 € keinen neuen Wandler einbauen wenn der alte hinüber ist. |
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