Leistungsverlust 730d

arbie · 17.09.2011, 10:08

Hallo@all
habe das problem, dass der Motor sehr Schlapp ist. Erst nach ca. 2800 Umdrehungen kommt etwas Schwung in die Kiste. Dazu kommt ein sehr starkes Ruckeln im unterenem Drehzahlbereich. Was selbst im Leerlauf vorhanden ist.

730d
Bj. 08/2000
Motorcode: M57306D1
Leistung (kW/PS):142 / 193
202000 TKM gelaufen

Was ich bisher gemacht habe:

-LMM = NEU

-Ölverschlusskappe abgenommen ( ohne probleme bei laufenden Motor ) beim laufenden Motor ( Test wegen der Kurbelwellenentlüftungsventil )

-A.T.U Fehlerspeicher Auslesen lassen: Ergebniss Fehlercode:565 = Saugrohdrucksensor

Die meinten aber, dass der Motor kaum Ansaugdruck hat, sprich irgendwo Nebenluft zieht........ Aber bisher tappe ich im dunkeln wo es sein könnte......

Habt Ihr eine Idee ?????

**PacificDigital** · 17.09.2011, 10:14

diese antwort war typisch ATU

der diesel arbeitet generell mit luftüberschuß, das heißt es gibt niemals unterdruck im "ansaugtrakt" (beim turbodiesel ein falscher ausdruck) da der turbo für überdruck sorgt (bzw. soll). der fehler kann eine undichte turboleitung sein, ein verdreckter luftfilter oder, was beim 30er öfters der fall ist: eine gerissene ansaugbrücke, diese ist beim 30er aus kunststoff und bricht/reißt gerne. allerdings ist auch der ladeluftkühler ein kandidat für undichtigkeiten.

McTube · 17.09.2011, 11:56

Du brauchst mal ne anständige Diagnose - wäre Dein Profil gepflegt (Ort) würde sich vielleicht jemand anbieten.

Wenn die Kurbelgehäusentlüftung / Ölabscheider noch nicht getauscht ist wird es allerhöchste(!) Zeit, unabhängig von dem Fehler. Es könnte sein dass die "Ansaug"brücke total zugekokt ist, besonders hinten und da sitzt der Ladedrucksensor mit seinem Stecknadelkopfgrossen Fühlereinlass.

Vielleicht auch mal den Druckschlauch am AGR abnehmen und zuhalten, etwas drehen lassen und schauen ob es irgendwo herauspfeift.

Ansonsten hilft es auch nach Ölnebelspuren zu suchen, wenn es aus der Ladeluftführung irgendwo herausbläst ist das immer die sichtbare Folge.

arbie · 17.09.2011, 12:08

Danke euch beiden:

Meine Ansaugbrücke hatte ich vor ca. 2Monaten gewechselt. Hatte es damals direkt bei BMW gekauft ( gibt es ja als Set )

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Wohnort Raum Düsseldorf

Kurbelgehäusentlüftung / Ölabscheider werde ich mal kaufen und bald erneuern lassen.

arbie · 19.09.2011, 18:24

Zitat:

Zitat von McTube

Du brauchst mal ne anständige Diagnose - wäre Dein Profil gepflegt (Ort) würde sich vielleicht jemand anbieten.

Ein sehr guter Vorschlag: Daher wäre ich euch sehr Verbunden, wenn sich jemand finden würde. Um eine Fachgerechte Diagnose zu erstellen

McTube · 14.10.2011, 22:15

So, also, was dabei herauskam:

- Der Ladedruckfühler war nicht angeschlossen (vergessen...). Die Ekschperden bei ATU hätten nur mal hinten an die Ansaugbrücke greifen müssen...

- Der Raildrucksensorstecker hatte nen wackeligen, daher das Ruckeln besonders bei konstanter Fahrt (danke an @opa12, da ich mich an den Thread zu dem Thema erinnert habe hatte ich schnell die Lösung).

arbie · 15.10.2011, 16:45

Und ein dickes dankeschöön an dich

big THX

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