Raddrehzahlsensor HL oder SG schrott???

17.06.2010, 10:05

Hallo Leute,
habe jetzt das Problem das mein Kombiinstrument DSC ABS Fehler signalisiert und Tacho ohne Funktion ist. Fehlerspeicher hat folgenden Eintrag "Raddrehzahlfühler hinten links Unterbrechung/Kurzschluss".
Meine Frage wäre jetzt ist das der Fühler oder kann man davon ausgehen das es das Steuergerät erwischt hat?! Mit I**A habe ich mir die Radgeschwindigkeiten darstellen lassen und HL ist kein Signal. Sensor auf verdacht tauschen???
Vielleicht hat jemand eine Idee
Ist das Steuergerät der Hydroblock VL am Ferderdom???

**memyselfundich** · 17.06.2010, 13:37

also *oft* ist es der sensor. *manchmal* kann es das steuergerät sein. Ich würde erstmal mit dem sensor anfangen, da bei gravierenden Steuergeräte probleme, man nicht mehr in selbiges rein kommt, um fehler auszulesen

viel erfolg!

17.06.2010, 14:17

Danke!
ist die Aussage richtig? Wenn der Sensor defekt ist ist das Tachosignal mit weg. Ist es das SG geht der Tacho ???

**Bastl** · 17.06.2010, 14:36

Nein, bei beidem geht der Tacho nicht, wenn es der bekannte Fehler am STG ist.

Ich ha dazu mal ne recht einfache Liste gepostet, wie man das mit hoher Wahrscheinlichkeit erkennen kann.

Bei mir war es übrigens letzens der Raddrehzahlsensor hi li - aber nur, weil ich mal die Isolierung angescheuert hatte

GSX-Heizer · 17.06.2010, 21:42

Tausche rechts und links doch mal die Sensoren und dreh das Rad nochmal.
so konnte ich nen neu gekauften als Schrott erkennen können und zurückgeschickt. Dachte auch erst ans Steuergerät.
Habe natürlich sofort nen neuen kostenfrei zugeschickt bekommen, nun geht`s.

18.06.2010, 05:44

Wenn das nicht so fest sitzen würde ;-)
Habe gestern gleich einen neuen bestellt und werde ihn am Samstag einbauen und testen...
Komisch ist nur zwei Tage ging auch die Lenkung (Servotronik) extrem leicht, gestern nochmal losgefahren und da ging sie auf einmal sehr schwer???

19.06.2010, 10:35

Mahlzeit,
es war der Sensor!

haider7 · 08.03.2011, 12:54

Hallo brauche für meinen dicken auch ne Raddrehzahlsensor hinten rechts weiss jemand woher ich es günstig bekomme ????bei bmw kostet es über 100 € der sensor

amnat · 12.03.2012, 21:38

Zitat:

Zitat von daywalker740i

Wenn das nicht so fest sitzen würde ;-)...

Das habe ich heute auch festgestell, daß der - im gegebenen Fall vorne links - sehr fest drinhängt. Ich habe bei Versuch des Ausbaus heute leider

die bakelitähnliche Nase mit dem Befestigungsösenloch (5) aus Messing abgebrochen.
Auf den seitenweisen Tausch zur Feststellung einer Fehlerwanderung haben wir daraufhin verzichtet.

Leider war das Durchmessen des Sensors auch mit Sensorkabelbewegungen nicht von Erfolg gekrönt.

Weder die zwei Stifte des Sensor-Pigtails zueinander noch jeder einzelne Stift gegen Masse, jeweils sowohl in negativer, als auch in positiver Richtung gemessen, zeigte irgend einen Widerstand im 20kOhm-Meßbereich an.

Bei den E32 sind Widerstandswerte als Hilfe angegeben. Beim E38 und seinen Hallgegneratoren fand ich hier im Forum aktuell keine Hinweise per Widerstandsmessung.

Kann man die Funktion der Hallgeneratoren der Raddrehzahlfühler des E38 überhaupt per ohmischer Messung abschätzen?

An sehr viel anderer Stelle bei Nockenwellen-/Kurbelwellensensoren behauptete ich hier im Forum zuvor schon einmal: "Nein!".
Eigentlich wollte ich ja nur die Seelen der zwei Litzen des Pigtails* überprüfen.

*) Pigtail darf hier nicht als Anglizismus verstanden werden. Es ist unter Elektrikern ein Fachbegriff.

Hammoglu2626 · 12.03.2012, 22:47

Tausch den Sensor und gut ist! Wenn es der Sensor ist geht der Fehler sofort auch weg während der Fahrt.