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22.01.2008, 12:56
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Anforderungen vom Hersteller sind immer Mindestanforderungen - besser gehts immer.
Nochmal: Verstehe bisland nicht, wie man aufwendige Ölpumpenschrauben kontrolliert, Originalteile statt Zubehörmist für teures Geld, Tuning usw. kauft, aber meist genau an sowas spart - steht in keinem logischen Zusammenhang.
Und das hat nichts mit der Standardantwort "Glaubensfrage" zu tun...aber ich werd einfach weiter für gutes Öl sprechen, macht ja auch irgendwie Spass 
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hallo. nun ja,da hast du natürlich recht, bei der öldebatte ist immer was los. mindestanforderung würde ich es auf keinen fall nennen. bmw geht auf nummer sicher und ist da gut im mittelbereich,was die anforderungen betrifft. daß es natürlich dem 7er nicht weh tut,teueres öl einzufüllen,ist klar. besser gehts immer,ist auch klar. schöne grüße andi.
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22.01.2008, 13:09
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: 740i A E 38 - Bj. 6/1998
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Fahre im 7er 5 W 40, vollsynt. und in der K 15 W 40
Bin damit gut lang gekommen, Kontrolle und
rechtzeitiger Wechsel vorausgesetzt!
Gruß rolf
__________________
Schleswig-Holstein ist schön
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22.01.2008, 17:23
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2007
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E65 745i Bj. 03/2004
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Zitat:
Zitat von power27
also ich denke mal, dass man mit 5W40 nix falsches macht 
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Super danke power27
Das ist das Forum wie ich es kennen gelernt habe!
Danke an alle geht ja doch! Ich werde es mal mit 5w40 versuchen.
Geändert von Castell (22.01.2008 um 17:31 Uhr).
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22.01.2008, 17:43
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Hallo,
Schade, dass mir keiner einen Tipp geben konnte über die Ölschrauben beim Diesel.
Gruß
Mogi
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