Bremsen: Übersicht Bremsscheiben E38

[Don Pedro]

Meine Fortsetzung:
nach weiteren 3000km rubbeln auch die neuen, ausgetauschten Bremsscheiben.
Jetzt können nur noch die Originalen helfen.

[Don Pedro]

Heute war ich in der Werkstatt und habe das wiederholte Bremsenrubbeln beanstandet.
Ein Tausch der Scheiben wird wohl kein Problem, aber welche dann drauf?
Originale? ATE? ATE Powerdisk? Zimmermann?

Müssen dann auch wieder neue Klötze drauf?

Hier ein Link zu einem sehr interessanten Bericht über Bremsenrubbeln, wobei man auch den Punkt "Einbremsen" besonders beachten sollte. Meine Werkstatt sagt ja immer: "Einbremsen, nee, nicht nötig."
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[seba]

E32 über 50tkm ATE Bremsscheiben. Keine Probleme.
Allerdings bremse ich wirklich kaum, meine Bremsbeläge sind nach gut 40tkm noch weit vor der Verschleissgrenze.

MfG
sebastian.

[francozero]

Hier ein Link zu einem sehr interessanten Bericht über Bremsenrubbeln, wobei man auch den Punkt "Einbremsen" besonders beachten sollte. Meine Werkstatt sagt ja immer: "Einbremsen, nee, nicht nötig."

Du sollst immer neue Brems-scheiben "Einbremsen", meiner Meinung nach. Es erfordert nicht viel Ihrer Zeit, noch erfordert es einen hohen IQ...

Ein Tausch der Scheiben wird wohl kein Problem, aber welche dann drauf?
Originale? ATE? ATE Powerdisk? Zimmermann?

Müssen dann auch wieder neue Klötze drauf?

Mein 7er hat Otto Zimmermanns drauf, und sie funktionieren tadellos mit original Klötze...


franco

[JB740]

immer nur die orig. scheiben, es sei denn, du willst mehr ausgeben, dann brembo.

meine scheiben (ab werk) haben jetzt 58 000 km und rubbeln nicht.
beläge (selbsteinbau) von ATE

gruss jürgen

[RonaldN]

Habe die Scheiben (vorne gelocht) von Zimmermann und die Klötze von BMW verbaut. Sowie Stahlflexschläuche.

Bis heute (6.000 km) ohne Probleme... Hatte vorher die originalen drin und nach zwei etwas kräftigeren Bremsungen ein leichtes rubbeln und quitschen...

Gruß
Ronald

[Don Pedro]

Heute habe ich den dritten Satz Bremssscheiben im Austausch bekommen, und weil es über Garantie geht, mussten es auch wieder ATE sein. Neue Klötze gab es diesmal auch dazu.
Nun bin ich echt gespannt, ob es diesmal ohne flattern ausgeht.
Ich trau mich schon nicht mehr zu bremsen, also fahrt bitte nicht so dicht vor mir her.

[nob]

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740d - BMW - keine Probleme bis 70.000 KM
Nun rubbeln bei Bremsung >160 km/h
Austausch steht an, wieder BMW

Gruß nob

[Don Pedro]

Neues Kapitel im Bremsenkrieg:
Der dritte Satz Bremsscheiben hat auch nicht das gehalten, was versprochen wurde: das Lenkrad flattert beim Bremsen, es haut einem fast die Hand ab.

Heute war ich bei meinem Freundlichen und habe nun einen Satz "Original BMW Bremsscheiben und -beläge eingebaut bekommen. Außerdem ließ ich gleich die Gummilager der Druckstreben mit austauschen.
Nach Zahlung von 530 Euronen durfte ich meinen wie geleckt gereinigten Bimmer wieder auf die Straße bewegen und bin gespannt, ob die Bremsengeschichte beendet werden kann.

Fortsetzung folgt!

[nob]

Ich denke damit hast Du das Problem wohl beseitigt. Und wenn es etwas billiger sein darf dann lass Dir die Scheiben und Beläge von Cuntz schicken und lass Sie in einer freien Werkstatt einbauen.

Gruß nob

ich drück die Daumen!