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27.06.2015, 19:39
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Er meinte er hat jetzt den Kabelbaum mit mehr Adern wie vorher drin, dann sollte es klappen.
Umgedreht geht es natürlich nicht.
PS: Aber das kann ja nicht sein, denn der 730 hatte ja wohl das 5HP18.
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Laut TE ist der Kabelbaum vom 3,0 Liter Verbaut.Also 5HP18.Der passt eben nicht mit dem 5HP30 zusammen.
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27.06.2015, 19:51
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#32
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Er meinte er hat jetzt den Kabelbaum mit mehr Adern wie vorher drin, dann sollte es klappen.
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Da haben wir uns vermutlich falsch verstanden es ist noch der vom 30er sind. Mein alter kommt nicht mehr rein, der ist durch. Wahrscheinlich vom Gasumrüster gehimmelt. Mit dem neuen kann ich Diagnosen anstellen, damit habe ich beim alten Baum nur von träumen können  Die Probleme mit ASC/Lambdas sind seit Wechsel auch weg.
Muss nur noch einen passenden Baum finden, aber das Angebot ist bei meinem Baujahr einfach zu rar...
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28.06.2015, 07:02
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#33
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Habe jetzt einen Baum mit der 12 51 1 742 362 Teilenummer bekommen. Wahrscheinlich der einzige der momentan zum Verkauf stand. Dieser passt bis Sept. 95 und sollte meine Sorgen soweit wieder zufrieden stellen.
Falls jmd mal günstig einen Kabelbaum benötigt. Ich habe jetzt einen 730 / 740 und 750 Baum hier liegen 
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28.06.2015, 20:15
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Sag mal Bescheid wie es ausgegangen ist. Ich hab meinen Unfaller jetzt auch zu Haus, aber noch keine Zeit gehabt zum Sichten der Elektrik, erst mal Mittwoch den Bock wieder zum laufen bringen.
__________________
Mfg Stephan.
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04.07.2015, 07:55
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#35
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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So, habe es gestern endlich geschafft den Kabelbaum zu vergleichen und gleich für den Einbau vorzubereiten. Siehe da 16 Pin`s am Getriebestecker  Mich wundert das mir das nicht gleich aufgefallen ist, das am 730 Baum 2 Pin fehlen.
Naja nicht zur Strafe nur zur Übung.
Habe mir zur Montage eine geringst Wärmeabstrahlende LED-Röhre aus dem Aquarium geborgt und 2 Ventilatoren in die Garage gestellt  Man muss es ja nicht so heiß beim schrauben haben. Im Moment sind angenehme 21 Grad in der Garage, mal sehen wie lange ich die halten kann.
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04.07.2015, 07:58
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Du mußt nur schnell genug sein, dann geht das 
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04.07.2015, 14:11
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#37
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Baum ist drin, elektrisch läuft alles.
Motorlauf, naja besch... ist eigentlich immer noch nett ausgedrückt. Jetzt wird guter Rat langsam echt teuer. Was hat denn die Karre bloß? Wüsste nicht aus welchem Grund die immer noch angefette Verbrennung stattfindet.
Lambdaintegrator Bank 2 Kurzschluß auf Masse das ist alles was im Fehlerspeicher steht. Aber warum die sind beide neu (Bosch).
Werde heute Abend mal eine alte Lambda einsetzen oder besser noch die beiden Lambdas quertauschen. Mal sehen ob der Fehler mitwandert.
War da nicht irgendwas von wegen Lambdaregelung erst nach entsprechender Betriebstemperatur oder hab ich das falsch im Kopf?
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