


BMW 7er, Modell E38 |
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19.07.2016, 08:46
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2016
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E38-740i (95)
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danke - werde ich mich drum kümmern. Muss ich eh noch um zu wissen was der alles meldet. Das Disply zeigt viele Meldungen an, obwohl gar kein Problem existiert (Kühlwasserstand zu hoch - ist ok / Nebelleuchte hinten rechts defekt - funktioniert / ...)
Bin trotzdem für jeden Tipp von euch dankbar.
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19.07.2016, 10:34
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#22
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Im Zweifelsfall eine neue Batterie...
Wenn unsere Schätzchen Unterspannung haben (also unter 13,2 V), zeigen sie uns manchmal die verrücktesten Dinge an.
Andere Möglichkeit ist ein defekter ZAS (Zündanlaßschalter).
Auch hierdurch kommen die nettesten Fehler zustande.
Fehlerspeicher auslesen solltest Du, wie schon erwähnt, als erstes machen.
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19.07.2016, 16:32
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Hallo,
Deine Schilderung deutet tatsächlich auf Benzinpumpe hin, wäre auf jeden Fall denkbar. Lass dir mal von einem Freund helfen, hinten unter der hinteren Beifahrertür sitzt der Tank, wenn du da mal kräftig immer wieder gegenklopfst, wärmend dein Freund startet, und der Wagen dann anspringt, ist es die Pumpe.
Durch das Klopfen übernimmst du quasi die Arbeit der Pumpe.
Gruß Frank
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21.07.2016, 09:06
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2016
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E38-740i (95)
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Hallo Frank728,
danke für den tollen Tipp. Sobald am Wochenende Zeit ist, werde ich das noch mal versuchen.
Viele Grüße aus RE
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25.07.2016, 07:31
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Na, gibt's eine Lösung?
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26.07.2016, 10:02
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2016
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E38-740i (95)
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Hallo Frank und alle die hier so toll geholfen haben,
vielen Dank euch vorab. Am Wochenende wurde das Auto vom ADAC zu uns nach Hause geschleppt und durchgemessen.
Es war mit hoher Wahrscheinlichkeit der Kurbelwellensensor.
Da ich unter der Woche in Mannheim arbeite und mein Vater Zeit hat, muss dieser jetzt leider ran...
Ein erster Test wird dann zeigen, ob sich das auch bestätigt.
Danke euch, lass hier noch mal ein Kommentar ab, wenn der "Dicke" (wie ihr den 7er so schön nennt) dann auch wieder läuft ^^
Schöne Grüße - Robin
P.s.: Tolles Forum hier 
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26.07.2016, 10:34
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#27
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Nockenwellensensor
ist vor einigen Tagen bei meinem E38, BJ. 2001, 4.4 ltr. getauscht worden.
es war nur von einem NWS die Rede und im Ersatzteilkatalog gibt es auch nur einen. Dazu kam nach 8 Jahren erneut der Thermostat.
Gruß Jürgen
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26.07.2016, 10:52
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Laut ET-Katalog sollten bei Deinem M62 schon 2 NWS verbaut werden.  Der M60 bekommt nur einen.
M f G
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26.07.2016, 11:04
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#29
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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dann bin ich eben an einen sparsamen Meister geraten 
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27.07.2016, 11:11
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von JB740
ist vor einigen Tagen bei meinem E38, BJ. 2001, 4.4 ltr. getauscht worden.
es war nur von einem NWS die Rede und im Ersatzteilkatalog gibt es auch nur einen.
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Zitat:
Zitat von Haschra
Laut ET-Katalog sollten bei Deinem M62 schon 2 NWS verbaut werden. 
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Der FL-740i hat nicht nur nach Katalog/TIS, sondern auch tatsächlich 2 NWS (siehe #6). Ich habe beide schon in der Hand gehabt. Als ich sie gleichzeitig getauscht habe. Wäre auch meine Empfehlung. Erst recht, wenn sie beide schon 15 Jahre drin waren. Sparsamer Meister hin oder her. Vll. war er auch einfach nur sparsam beim Nachlesen 
__________________
Sapienti sat.
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