Vorderachse flattert

d9187 · 03.04.2011, 18:50

Prüf mal das Lenkgetriebe auf Spiel. Wenn das welches hat, wirkt es nämlich nicht mehr schwingungsdämpfend und dann kann sich das gerne auch trotz neuer Achsteile mal aufschaukeln.

Luckshoe · 03.04.2011, 18:52

ne brauchen keine Zentrierringe, sind die original e38 bmw felgen. und beim abbremsen wirds auch nicht schlimmer oder weniger. man merkts halt auch wenn ich den wagen von 100 auf 80 ausrollen lass, also ohne gas oder bremsen. oder liegts an diesem Lenkführungshebel? i

ch tausche gern alles, wenns danach besser wird ^^ aber ich hab jetz alles getauscht und trotzdem vibrierts, das is etwas frustrierend.

oder liegts an der HA? weil da is noch gar nichts gemacht und ein querlenker is schon gut ausgeschlagen - sagt auf jedenfall ein bmw techniker.

**opa12** · 03.04.2011, 18:53

die mittlere Spurstange und der Lenkführungshebel ist beim "Flattern" auch immer ein heißer Tipp.
# 10 und 7 von hier

Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog

Lg Franz

Luckshoe · 03.04.2011, 18:55

ah ok, also alle spurstangen sind auch schon gewechselt - nur der lenkführungshebel net, hab den in meiner laienhaften leichtsinnigkeit vom flattern ausgeschlossen :-D

also wenn ihr meint, dass der wirklich der auslöser sein kann, dann tausch ich den bei der revision der Hinterachse mit - oder kann durch die vibration vom lenkführungshebel die anderen neuen kaputt gemacht werden - dann muss der natürlich sofort weg :-) is das schnell gemacht?

Darkblue66 · 03.04.2011, 20:03

Bei mir war, nachdem ich alles mit original BMW Teilen erneuert habe (außer die mittlere Spurstange; Lemförder) so gut wie neu und kein Flattern mehr da.
Nach einem Schlagloch, wo ein Geräusch auftrat, als wenn Metall auf Metall schlägt (und das bei nur ca. 30 km/h), hab ich zwischen 80 und 90 wieder flattern. Allerdings beim Abbremsen ist nicht zu spüren. Bei mir ist alles neu, sogar die Stoßdämpfer. So schnell ist der Spass vorbei.
Woran es liegt konnten mir bis jetzt 3 unterschiedliche Werkstätten nicht sagen.
Reifen habe ich wuchten lassen, morgen lass ich noch einmal die Spur einstellen.
Mal sehen ob das was bringt.
Gruß, Toni

DefenDer · 04.04.2011, 08:01

Leute bevor ihr wirklich alles ersetzt Vorne schaut auch mal hinten nach!

bei mir wars so das vorne alles Ok war ! alle Querlenker alles hab auch auch nen komplett neues Fahrwerk drin mit Dämpfern,Federn,Domlagern aber ich hab halt net an hinten gedacht weil ich mir nie vorstellen konnte das die HA soviel vorne mitspielt

bei mir wars nur der eine große Querlenker hinten links!
ausgewechselt ruhe!

Rheinpfalz · 04.04.2011, 10:23

Ich hab bei der Montage der Winterreifen im Herbst festgestellt, dass das Rad irgendwie Spiel hat, wenn die Achse eingelenkt ist.

Beim Freundlichen festgestellt, die mittlere Spurstange ist ausgeschlagen. Getauscht+Spurvermessen ca. 500 €

Das Flattern ist weg, auch jetzt wo ich seit 14 Tagen die Breitreifen wieder drauf habe.

frank-martin · 04.04.2011, 10:33

Die Pendelstützen und der Stabi sind eher beim Poltern verantwortlich, als beim Flattern. Also wenn du über eine kaputte Straße fährst, bzw. erhöhte/gesenkte Schachtdeckel, dann polterts, wenn der fällig ist.

Der Umlenkhebel, bzw. dessen Lager würde ich wechseln, dann wirst du sicher eine Verbesserung feststellen, weil der verursacht auch gerne dieses Poltern, weil das Rad mit nem ausgeschlagenen Lager Spiel hat. Wenn du über Unebenheiten (s.o.) fährst und dein Lenkrad kurz etwas nach rechts oder links ausschlägt, die VA ruckelt/poltert, sollte man den erneuern.
Alleine kannst das nur bedingt machen, weil du den Umlenkhebel (Lenkführungshebel) vom Kugelkopf der mittleren Spurstange machen musst, das alte Lager auspressen (wenn du den Umlenkhebel nicht extra kaufen willst, sondern nur das Gummilager, welches ca. 16€ kostet + am besten noch die Bundschraube und die 2 Muttern) und das neue reinmachen.
Arbeitszeit: ca. 25min - 45min je nach Mechaniker.

Mfg Martin

Rheinpfalz · 04.04.2011, 10:37

Ich würde auch ggf. die Hinterachse mal checken lassen.

Bei mir war der Integrallenker defekt und das macht ggf. auch etwas aus. Das Fahrzeug hat somit ein anderes Fahrverhalten

frank-martin · 04.04.2011, 12:41

Nur den Integrallenker oder auch den Kugelkopf?

Mfg Martin