Karosserie: Tank: Reparatur mit Epoxydharz-Kleber

[Ring-Tobi]

Was es hier für eine herrliche Moralapostelei gibt.
Ich wette dass hier viele mit ausgelutschten Fahrwerken (ggf. auch unwissend) unterwegs sind, an ihren Bremsen schrauben, obwohl sie es fachlich nicht drauf haben, irgendwelche anderen Reparaturen durchführen, die nicht sonderlich seriös sind und dann wird geschrien, wenn hier eine Reparatur durchgeführt wird, die vollkommen legitim ist.

Wichtig ist immer, dass man beim Kleben den Kleber nach außen hin dünn auslaufen lässt, damit das dauerhaft hält. Dann ist das eine Methode einen Tank zu reparieren der an dieser Stelle NIE wieder kaputt gehen wird.

Überall, aber nicht mehr dort.

Das ist keine unseriöse oder Pfuschreparatur.

Und einen Tank schweißen - wie hier vorgeschlagen - ist eine tolle Idee...
Was passiert denn dann, wenn man den schweißt?
Wie will man den komplett frei von Benzinresten bekommen?
Sonst viel Spaß beim Schweißen.

Viel Erfolg dem Themenstarter - wirst schon glücklich werden damit, wenn du die Verarbeitungshinweise ernst genommen hast. Denn dann wirst du dort keine Probleme mehr haben =)

Gruß, Tobi

[Newton]

Schliesse mich der PRO-Kleber-Fraktion an:
Es mag keine dauerhafte Reperatur sein, weil die Tanks woanders dann kaputt gehen - mein Wagen ist hier aber genau das Gegenbeispiel: Sommer vor ca. 1,5 Jahren massiv undicht, im eingebauten Zustand die kaputten Bereiche angeschliffen und den 2K-Kleber drübergepinselt, trocknen lassen und nochmal drüberlackiert und seit dem ist Ruhe.

30 Minuten reine Arbeitszeit an einem sonnigen Tag bei auf Reserve leergefahrenen Wagen. Sobald man sich die Arbeit antut, das Ding auszubauen kann man es allerdings imho nur noch sinnvoll austauschen, scheint ja eine Schwachstelle bei unseren Wägelchen zu sein.

Frage zum Austausch weil wir gerade beim Thema sind: Dies Auspuffanlage ist nach dem Krümmer komplett abzunehmen, oder ? Ich erinnere mich daran, dass mir bei einem früheren Wagen dabei mal ein angegammelter Stehbolzen abgerissen ist..

[rubin]

Mich wundert immer wieder, warum es ab und an solche un(-sinnige) -überlegten Antworten auf einen Tipp-Fred gibt.
Ob (wann) der wieder kaputt geht oder nicht ist doch fast egal; ebenso der Umweltfaktor. Da der Tank von jetzt auf gleich bestimmt nie-nicht seinen vollen Tank auf einmal entleert. Sondern es immer mit einigen Tröpfsche anfängt und die sollte Mann riechen... blabla-blubber-blubber

Damit ihr ma lernt wie ich mir Beiträge wünsche, hier nun mal ein weiteres Beispiel, damit die negativen in der Minderheit bleiben:

Die Idee mit dem Flicken scheint ja ganz gut zu sein. Aber da du ein Loch hattest, würde ich gerne wissen, mit was du den Tank ausgespült hast... Oder gedenkst du die Schleifreste und Späne dann in ca. 3-4 Wochen durch Tausch der Benzinpumpe und Filter heraus zu holen?

Ich freu mich jetzt schon wieder einen neuen "Tipp-Fred" von dir zu lesen.

[boxerheinz]

Zitat von Ring-Tobi

Was es hier für eine herrliche Moralapostelei gibt.
Ich wette dass hier viele mit ausgelutschten Fahrwerken (ggf. auch unwissend) unterwegs sind, an ihren Bremsen schrauben, obwohl sie es fachlich nicht drauf haben, irgendwelche anderen Reparaturen durchführen, die nicht sonderlich seriös sind und dann wird geschrien, wenn hier eine Reparatur durchgeführt wird, die vollkommen legitim ist.

Wichtig ist immer, dass man beim Kleben den Kleber nach außen hin dünn auslaufen lässt, damit das dauerhaft hält. Dann ist das eine Methode einen Tank zu reparieren der an dieser Stelle NIE wieder kaputt gehen wird.

Überall, aber nicht mehr dort.

Das ist keine unseriöse oder Pfuschreparatur.

Und einen Tank schweißen - wie hier vorgeschlagen - ist eine tolle Idee...
Was passiert denn dann, wenn man den schweißt?
Wie will man den komplett frei von Benzinresten bekommen?
Sonst viel Spaß beim Schweißen.

Viel Erfolg dem Themenstarter - wirst schon glücklich werden damit, wenn du die Verarbeitungshinweise ernst genommen hast. Denn dann wirst du dort keine Probleme mehr haben =)

Gruß, Tobi

Der Tank muss eben nur gut Entgast sein,sonnst nichts.Das geht auch mit Pressluft.Oder wie gedengst Du werden große Tanker an der Werft geschweist.Auch da werden die Tankräume einfach Entgast.

[Ring-Tobi]

Zitat von boxerheinz

Der Tank muss eben nur gut Entgast sein,sonnst nichts.Das geht auch mit Pressluft.Oder wie gedengst Du werden große Tanker an der Werft geschweist.Auch da werden die Tankräume einfach Entgast.

Und du meinst, dass ich mir die Arbeit mache und dann immer noch das Risiko habe, dass das gast und explodiert?

Und dann ist das Problem weg, dass der an anderer Stelle undicht wird?

Schweißen wäre NUR eine Alternative, wenn das Kleben nicht halten würde. Tut's aber... ;-)

Deswegen würde ich es auch immer so machen, wenn man keinen neuen nimmt (was ich auch nicht machen würde, wenn die Substanz noch okay ist).

Und den Tank auszubauen ist kein wirklich großer Akt beim E38.

Gruß, Tobi

[boxerheinz]

Der gehört auch beim Schweißen ausgebaut.Und sinn macht es nur bei demjenigen der die Möglichkeit selbst hat.Eine Werkstatt macht das auch nicht.Und glaub mir,ich weis wie Entgast wird.Ich habe die Tankerfahrt hinter mir.Nicht nur das,auch HDW u.Bloom u.Voss,Werft in HH.

[rubin]

Nur mal so zur Bildung:
 Die Kraft der Klebstoffe

[mimoerding]

Zitat von rubin

Die Idee mit dem Flicken scheint ja ganz gut zu sein. Aber da du ein Loch hattest, würde ich gerne wissen, mit was du den Tank ausgespült hast... Oder gedenkst du die Schleifreste und Späne dann in ca. 3-4 Wochen durch Tausch der Benzinpumpe und Filter heraus zu holen?

Ich freu mich jetzt schon wieder einen neuen "Tipp-Fred" von dir zu lesen.

Danke Rubin... Du hast mich jetzt tatsächlich nachdenklich gemacht. Es könnte doch wirklich sein das durch dieses ganze 2 Zehntel Millimeter "große" Loch eine ganze Hand voller Schleifdreck in den Tank geraten ist. Ich mach mir da jetzt wirklich Sorgen ^^

[rubin]

Zitat von mimoerding

... 2 Zehntel Millimeter "große" Loch... ^^

Naja - immerhin ist die Dame nicht gerade jung und wenn ich da ab und an parallelen mit meiner Holden und der Olden mache, dann reicht EIN Staubkorn und es geht rund

[hodde]

Hallo,
hast du mir vielleicht einen Ansprechpartner od. bzw. tel./email Adresse für meine Tankreparatur ? Danke
Gruss hodde