


BMW 7er, Modell E38 |
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30.11.2010, 16:45
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich weiß nicht was der fehler bedeutet,
aber fahre mal auf einen bremsenprüfstand, evtl. ist ein bremssattel leicht fest, so das z.b. ein hinterrad leicht bremst. (thema: Dauerregelung), So hättest du bei jedem gullideckel einen drehzahlunterschied und das steuergerät meckert und schaltet quasi auf dauer-ABS. Währe mir neu, aber könnte angesichts der laufleistung plausibel sein.
Wenn das ABS anspricht, zieht er dann immer in eine richtung? bzw. kommt hinten etwas quer? Weiß ja nicht wie genau dein "Popometer" ist, ich fahre schotterrennen, da merke ich den kleinsten versatz hinten 
Gruß Adrian
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30.11.2010, 16:47
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
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Nur code 64 ist seltsam...
BMW
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30.11.2010, 16:51
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#23
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Gast
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Er fährt beim Bremsen absolut geradeaus.
BMW konnte mir am Telefon nicht weiter helfen, möchte jedoch nicht zu BMW gehen, da ich bei den Händlern schlechte Erfahrung gemacht habe.
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30.11.2010, 17:20
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Mache mal den bremsentest (besonders die werte beim NICHT bremsen beachten), und fahre mal ne runde ohne ABS-sicherrung, vorsichtig natürlich.
Einen Resett könntest du evtl. auch mal machen wenn du eine Händlerfubie hast, was ich übrigens sehr gut verstehen kann, und nicht finanziell bedingt 
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01.12.2010, 09:56
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#25
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Gast
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Reset hat nix gebracht.
Ich geh heute Abend mal auf die Bühne und schau mal ob ich irgendetwas auffälliges entdecke.
Gruß,
Christian
Geändert von c_a (01.12.2010 um 10:05 Uhr).
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01.12.2010, 18:02
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: 740i A E 38 - Bj. 6/1998
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Neuvorstellung
Herzlich willkommen hier im Forum
und Gratulation zum Autokauf,
Gute Wahl.
Gruß aus Norddeutschland
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Schleswig-Holstein ist schön
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01.12.2010, 18:16
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#27
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Gast
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Hallo,
danke! Der 7er ist echt klasse.
Geregelt hat er heute wieder den ganzen Tag, doch dann blieben die Lämpchen (ABS und ASR) an und ich bin gleich wieder zum Boschdienst.
Erneut ausgelesen, wieder gleicher Fehler. (64)
Die Kollegen sind ratlos.
Bühne hat leider nicht geklappt.
Ein Sensor oder Ring kann es quasi nicht sein, da das ASR perfekt funktioniert, das nutzt ja schliesslich die selben Daten.
Alles komisch?!
Macht es Sinn den Hydraulikblock zu tauschen?
Gruß,
Christian
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01.12.2010, 19:49
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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Wuerde auch auf einen def. Ventil oder so im Block tippen, aber Einstreuung ist eigentlich was Elektrisches.
Wo kommen die Daten fuers ASR eigentlich her, die ABS-Sensoren gehen doch auch direkt ins ABS-Steuergeraet?
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01.12.2010, 20:08
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#29
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Gast
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Guter Rat dürfte hier ziemlich teuer werden, wenn ich nur daran denke, dass eine Werkstatt dann gleich mal anfängt alles durchzutauschen... argh...
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02.12.2010, 11:19
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#30
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WBAGE61050DN49863
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
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Evtl wäre es ja ne Idee wenn Du nicht zu BMW willst mal beim örtlichen BMW Stammtisch vorbeizuschauen wegen Fehler auslesen, evtl wird da ja neben 64 auch was anderes angezeigt.
Btw sind nicht alle BMW Händler schlecht, meine erste Erfahrung war auch mies gewesen, aber der Händler hier in Bayern bzw alle 3 bei denen ich schon war waren nett gewesen.
__________________
Ich bin Nissan & BMW-Fahrer und habe nichts gegen andere Marken
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