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Alt 07.11.2008, 10:25   #1
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Ich habe bei mir den extrem unrunden Lauf bei kaltem Motor ein halbes Jahr gesucht!!! Letztlich dann doch gefunden, als es immer akuter wurde. Sprüh mal deine Ansaugkrümmer-Dichtungen mit Bremsreiniger oder irgendwas brennbarem an. Meiner hat am Anfang zwar nicht darauf reagiert, ab zum Ende hin konnte man unter den Ansaugkrümmern dann mit der Flasche Gas geben! Ist hoch bis auf 2.500 U/min!

Symptome waren wie bei dir! Kaltstart katastrophal, warm lief er ganz manierlich mit leicht rauem Leerlauf und ungenauer Leerlaufdrehzahl. Mach mal den test und berichte! Nach einem Wechsel der Dichtungsflansche läuft meiner wieder wie aus dem Schaufenster.

Ah.. den Test natürlich bei eiskaltem Motor, also am besten früh Morgens machen.
__________________
Gruß - Netjoker
---------------
Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2008, 07:31   #2
muzi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2008
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E32-730iA V8
Standard

Halo Arif habe eine frage was heisst NWS was ist das?Habe einen e32 730 V8 der ruckelt nur im kalten zustand nach paar kilometern ist es dan weg,
gruss Muzi. (Muzaffer)
muzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2008, 10:49   #3
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Mit NWS kann eigentlich nur der Nockenwellensensor gemeint sein. Der könnte natürlich auch so etwas verursachen.

Aber prüf unbedingt mal ob dein Motor im kalten Zustand nicht doch Falschluft zieht! Falschluft ist sehr häufig eine Fehlerursache für unrunden oder schlechten Motorlauf, gerade in kaltem Zustand!
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