BMW E38 740i Kaufempfehlung, gutes Angebot?

estlvez · 11.02.2025, 12:03

Da habe ich mich falsch ausgedrückt, insgesamt 30tkm,
mit dem 7er werden es eher 8-10tkm werden, runter nach Italien zum Beispiel

**Bastl** · 11.02.2025, 12:08

OK, das ist natürlich was anderes - alles klar

Arvak · 11.02.2025, 12:45

Danke für den Link.
Schönes Auto - gefühlt (für mich) aber ~5k zu teuer.

Würde den Händler einmal nach Bildern von den Türunterkaten (Leisten abziehen!) und Türinnenkanten, dem Unterboden generell, der Falz am Heckdeckel und dem Windlauf (die Plastikabdeckung unten an der WSS) an der Windschutzscheibe fragen.

Bilder vom Scheckheft und weitere Informationen zur Wartungshistorie würde ich auch erbeten.

Die nachgerüsteten Chromringe am Kombiinstrument sind für mich Punktabzug. Gibt aber natürlich Leute, die das mögen.
Sehe gerade - Doppelverglasung hat der Wagen, wurde nachgerüstet. Wäre spannend, ob es dafür eine Rechnung gibt. Ich vermute, dass wurde in Eigenregie gemacht (muss nicht schlechter sein - lässt nur Rückschlusse auf die Historie zu.)

Highliner · 11.02.2025, 12:53

Tag zusammen!

Wie viele Vorbesitzer ein Auto hat, ist (mir) doch ziemlich egal. Entscheidend ist doch immer der Letzte. Wie ist der mit dem Auto zuletzt umgegangen? Ist ja schön, wenn alle Werkstattbelege und Tankrechnungen seit anno Dunnemal dabei sind, der Eigentümer vor mir den Wagen aber nur runter gewirtschaftet hat. Oder, anderes Extrem, Schrauber war und penibel alles selbst dran gemacht hat.

Entscheidend ist doch der Zustand des Wagens JETZT. Wenn er zusagt, kaufen.

Cheers!
Alex

**Bastl** · 11.02.2025, 13:01

Wahre Worte - dieses "Nur ein Vorbesitzer? Dann MUSS er ja TOP und mehr Wert sein" ist so hanebüchern...

Ebenso "scheckheftgepflegt bei BMW" - eher mittlerweile ein Ausschlusskriterium. Wichtiger ist ein Ordner voll Rechnungen/Beläge von Teilen...

niedl · 11.02.2025, 13:33

So ein altes Auto gehört vor Ort angeschaut die e38 werden jetzt nahezu 30 Jahre alt egal ob man sich jetzt Bilder schicken lässt oder nicht da gibt es immer verschiedene Ansichten beider Seiten am besten wenn man sich nicht sicher ist eine 2. Person mitnehmen der sich mit dem 7er auskennt ,,,und wie Alex schon schrieb wichtig ist wie mit dem Auto umgegangen wurde dann kannst das Scheckheft bei BMW vergessen das sind ja nur Wartungseintragungen mehr nicht ,ein Guter Selbstschrauber geht doch mit seinem Fahrzeug viel sorgfältiger um als eine Werkstatt die das Fahrzeug als Durchgansposten hat also nicht immer auf das Scheckheft fixieren ,,ich hoffe für Dich das der 7er so erhalten ist wir wer jetzt auf den Bilder ausschaut ich habe auch das gleiche Fahrzeug in der Sammlung 740er Orientblau aber mit 210tsd auf der Uhr

sechser · 11.02.2025, 15:12

Zitat:

Zitat von Bastl

Wahre Worte - dieses "Nur ein Vorbesitzer? Dann MUSS er ja TOP und mehr Wert sein" ist so hanebüchern...

Jeder hat halt so seine Ansichten. Wenn ich der 6. (!) Besitzer bin, wäre der zukünftige Käufer dann der 7. Viel Spass beim Verkauf. Und das soll nicht Wertmindernd sein.
Es interessiert nur der letzte Besitzer ? Das finde ich eher gewagt. Was interessiert der denn wenn er einer von drei in den letzten 5 Jahren war ? Vielleicht hat er wie der kurzzeitige zuvor bemerkt das das ja alles doch nicht so toll ist.... Glaskugel lesen...

Das Fahrzeug wird als "Sammlerfahrzeug" betitelt. Von den 5 Besitzern war keiner ein Sammler. Macht sich aber gut beim Verkauf so ein Wort.
Es kann ja jeder gut finden was er möchte , aber ein Sammlerfahrzeug ist etwas anderes. Und die Anzahl der Besitzer ist sehr wohl ein grosser Faktor bei der Wertermittlung eines klassikers. Und in der Regel immer noch ein Hinweis darauf das das 1. oder 2. Hand Fahrzeug ein langjähriger treuer Begleiter war. Vielleicht kann man sich das schönreden, ähnlich wie ein 300tkm Fahrzeug das durchsaniert ist, hat mit Sammlerfahrzeug aber alles nichts zu tun und erzielt zurecht nicht den Preis wie ein solches.

Hilft natürlich dem Themenersteller nicht weiter, und jeder hat andere Ansichten, und die Angebote sind begrenzt. Für mich wäre es aus besagten Gründen nichts. Kauf beim Händler kann man auch vergessen, Garantie gibts keine, die stellen den in der Regel hin ohne ein Finger krumm zu machen. Das BMW Scheckheft ist kein Vorteil, da gebe ich recht.

**PacificDigital** · 11.02.2025, 15:28

Zitat:

Zitat von sechser

....Vielleicht kann man sich das schönreden, ähnlich wie ein 300tkm Fahrzeug das durchsaniert ist, hat mit Sammlerfahrzeug aber alles nichts zu tun und erzielt zurecht nicht den Preis wie ein solches.

Hilft natürlich dem Themenersteller nicht weiter, und jeder hat andere Ansichten, und die Angebote sind begrenzt. Für mich wäre es aus besagten Gründen nichts. Kauf beim Händler kann man auch vergessen, Garantie gibts keine, die stellen den in der Regel hin ohne ein Finger krumm zu machen. Das BMW Scheckheft ist kein Vorteil, da gebe ich recht.

und genau das ist gewünscht: Kaufen und Hinstellen! Keinesfalls zum Fahren nutzen, denn da würden all die vielen Mängel aufgedeckt werden! Daher auch mit Sicherheit keine Garantie

**Bastl** · 11.02.2025, 15:52

Wenn der Zustand stimmt, kann der von mir aus auch 10te Hand sein - ich weiss, dass leider genügend Leute primär auf sowas achten, aber klug ist es nicht. Das man dann genauer hinschauen muss, sollte klar sein…

Bei der Wertermittlung kann es eine Rolle spielen, muss es aber nicht. Wurde übrigens bei meinem gar nicht beachtet als das Gutachten erstellt wurde.

Genug Ronten gesehen, die 1/2. Hand waren - da war wenig von der romantischen Vorstellung des jahrzehntelangen liebevollen Umgangs zu sehen.

Aber ja, gibt da sicher nicht schwarz/weiss - es muss das Gesamtpaket stimmen.

niedl · 11.02.2025, 15:59

evtl hilft das ein wenig weiter ,,,, Besonders wichtig beim e38 ist die Karosse nach Rost untersuchen , denn Lackieren kann teuer werden und die Gummidichtungen zB an der Regenrinne Frond u Heckscheibe die Fehlen teilweise die Technik ist ja noch simpel zum reparieren sollte aber in dieser Preisklasse schon passen Motor sollte trocken sein beim Fahren keine Geräusche aus dem Antrieb Vorderachse alle Elektrischen Helferlein auf Funktion Prüfen fährt sich mit dem Org Fahrwerk leicht Schiffig das ist aber Normal sollte ein Schiedach vorhanden sein Prüfen ob im Innenraum nichts Feucht ist Bodendeppich Prüfen, Sitzgestelle nach Rostspuren untersuchen ist der Tank Dicht auch oberhalb der Pressnaht ab Halb voll nach Benzingestank riechen