Schon wieder Kühler kaputt, zu heiß?

[rustaweli]

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[Possmann]

März 2013 hat es meinen Kühler erwischt, war unten aufgequollen und tropfte heftigst. Der neue (Behr) hielt genau 1,5 Jahre. Gekauft bei x1 Autoteile für 117€. Dieser war wieder unten aufgequollen, wurde aber auf der Fahrerseite im Bereich des Übergangs von den Kühlrippen zum Kunststoff undicht.
Habe ihn reklamiert und anstandslos einen neuen auf Gewährleistung bekommen.
Wenn man sich diese Kühler einmal genauer ansieht und in seinem Leben schon ein paar Kühler gesehen hat, wird man erkennen das die Qualität unter aller Sau ist. "Made in Africa" stand auf allen 3 E38 Kühlern von Behr die ich jetzt in der Hand hatte.

Deckel vom Ausgleichsbehälter ist orig. BMW und wurde ebenfalls im März 2013 erneuert. Der Ausgleichsbehälter selber hat einen Ersatzteilaufkleber drauf, den hats also ebenfalls schon einmal zerissen.

Mein Fazit: Deutsche Firma lässt zur Gewinnoptimierung auf Kosten der Qualität im Ausland produzieren. Das meine ich nicht nur weil der Kühler aus Afrika kommt, sondern weil die Vorgaben zur Herstellung unzureichend sind.

[flummi100]

Zitat von Bmwkrank

Dazu hab ich gleich mal eine frage. Wenn ich Kennfeld habe und gegen ein 85 Grad Thermostat Tausche, gibt es dann keine Probleme in der Elektronic bzw. Motorsteuerung? Was mache ich mit dem Kabel für das Kennfeld?

Wenn der KFT kaputt ist, den Stutzen mit dem passenden Gegenstück absägen und ans Kabel anschließen. Bei offenem Stecker kann (Salz-/Schmutz-)Wasser im Kabel (die Kabelisolierung ist ein Schlauch) bis hinter in die E-Box kapillieren. Ist auch schon bei defektem KFT mit Kühlwasser passiert und hat zu Kabelbränden/Schmorschäden geführt. Wenn Du vom alten Thermostat nix absägen willst, weil noch verwendbar, dann halt mit Plastiktüte, Klebeband Apollo-13-mäßig abdichten.

Die Kür ist dann, den Steckerstumpf noch mit einem Widerstand zu überbrücken, um die Prüfung des Steuergeräts zu bestehen und den Fehlereintrag "Kennfeldthermostat Endstufe" zu vermeiden.
Irgendwo empfohlen zur sicheren Fehlerunterdrückung wurden <100 Ohm (genauer Wert ist mir entfallen), da entsteht aber ordentlich Hitze, wenn das Steuergerät den Thermostat heizen will, deshalb fetten Zement-Widerstand nehmen.

Ich habs mit 500 Ohm probiert und bisher keinen Fehlereintrag. Da reicht dann ein 0,5W-Widerstand.