Kaufberatung 7er

[RS744]

Beide verlinkten Fahrzeuge haben wenig bis nichts mit Deinem Beuteschema:

Was ist denn ein realistischer Preis für einen gepflegten/gewarteten 99/00er 7er aus 2. Hd. mit ca. 200.000km Laufleistung. ... 740i bevorzugt.

zu tun.

Der Zweite klingt eher nach runtergerockt.

[560]

Tragfähiges Argument. Nun habe ich aber schon einen 5,6er in der Garage und bin nicht Besitzer einer Tankstelle
Nach allem, was ich gehört habe, sind gewartete Gas-Anlagen völlig problemlos.
Und wenn man die Hälfte an Kosten spart, ist auch mal eine zusätzliche Wartung drin... oder nicht?

[7erfly]

Nach allem was man so hört (und was ich selber schon gesehen und erlebt habe), sind sehr gut eingebaute und laufende Gasanlage eher eine Seltenheit, gerade in dem Preissegment.
Genauso wie gute mängelfreie E38 für 5 Mille. Und dann kannst du ja noch mal die Schnittmenge aus beidem bilden...

[560]

Zitat von RS744

Beide verlinkten Fahrzeuge haben wenig bis nichts mit Deinem Beuteschema:

Was ist denn ein realistischer Preis für einen gepflegten/gewarteten 99/00er 7er aus 2. Hd. mit ca. 200.000km Laufleistung. ... 740i bevorzugt.

zu tun.

Der Zweite klingt eher nach runtergerockt.

Beim 2. sehe ich das ein, aber der erste???

[RS744]

Na ja, völlig problemlos ist etwas euphemistisch.
Aber eine gute LPG-Anlage kostet wenig Wartung, Filterwechsel kann man selber machen, ab und zu die Einstellung kontrollieren (lassen), und es ist auch mal ein Wasserschlauch zu ersetzen.

"Tanken für die Hälfte" bedeutet beim LPG-Betrieb aber nicht 50% Kosteneinsparung. Unter Berücksichtigung von Mehrverbrauch auf LPG und Startbenzin sowie etwas Wartungskosten liegt man da eher bei 35-40% Kosteneinsparung.

[560]

Zitat von 7erfly

Nach allem was man so hört (und was ich selber schon gesehen und erlebt habe), sind sehr gut eingebaute und laufende Gasanlage eher eine Seltenheit, gerade in dem Preissegment.
Genauso wie gute mängelfreie E38 für 5 Mille. Und dann kannst du ja noch mal die Schnittmenge aus beidem bilden...

Das sind ja die Infos, die ich brauche...
Ich rechne einfach
15.000km/p.a. Benzin = ca. 13l/100km * 1,55 Euro = ca. 3.000 Euro p.a.
15.000km/p.a. Gas = ca. 15l/100km *0,75 Euro = ca. 1,700 Euro p.a.
Über 100 Euro pro Monat sind auch bei der relativ geringen Fahrleistung ein Argument.
Wenn ich allerdings außerplanmäßig ständig liegen bleibe, ist der Vorteil natürlich ganz schnell dahin.

[RS744]

Zitat von 560

Beim 2. sehe ich das ein, aber der erste???

Es gibt keine "Flüssigkeit Gasanlage" wie dort beschrieben, es ist ein 2.8er, der Name des Anbieters deutet auch nicht gerade darauf hin, daß er aus 2.Hand ist . Mehr läßt sich der Anzeige nicht entnehmen.

Und allgemein hast Du die Antwort auch in #13 erhalten zu Deiner Vorstellung von Preis-/Leistungs-Relation. Dem kann ich mich nur anschließen.

P.S.: der erste sieht nach einem nackten 728er aus.
Lt. Beschreibungstext hat er angeblich elektrische Sitze, lt. Foto aber nicht.
EZ 6/99 und die Angabe "Euro2"-Einstufung passen auch nicht überein, denn es scheint ein FL-Modell zu sein, die hatten aber Euro3-Einstufung.

[560]

O.k., ich bin einsichtig ;-)
Dann freue ich mich gelegentlich über adäquate Vorschläge von Euch.

[kartal]

Hmm,ich verbrauch 14-18L Benzin.Mit LPG 80L Mulde ca 550km weit.
benzin ca.1,50€ LPG ca.0,70€ und jetzt rechner mal.
Denke auch wenn man einmal im Monat tankt spart man.80L a 1,50€ Benzin=120€ 80L Lpg a 0,70€ 56€.

[7erfly]

Zitat von RS744

Und allgemein hast Du die Antwort auch in #13 erhalten zu Deiner Vorstellung von Preis-/Leistungs-Relation. Dem kann ich mich nur anschließen.

Es kommt natürlich auch auf den eigenen Anspruch an.
Es gibt ja genug Leute, die haben einen E38 und halten den für total super, während ich aus dem Stand eine Mängelliste mit 30 Punkten erstellen könnte.
Genauso ist es bei Gasanlage, wo die Leute es nicht schlimm finden, wenn z.B. hin und wieder die Motorkontrollleuchte oder man nicht mehr Vollgas fahren kann. Für mich wäre das alles nicht "normal".