


BMW 7er, Modell E38 |
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01.12.2013, 17:41
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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ohh sorry ...
__________________

Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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01.12.2013, 17:57
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#12
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Mir ist auch schon mal ein originaler Blinker rausgeflogen, daran liegt es nicht.
Ein Foto von meinem Blinker mitsamt 7er dran findet sich hier:
http://www.7-forum.com/forum/14/oste...ll-199935.html
LG
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02.12.2013, 08:36
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#13
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Ich winch dir was
Registriert seit: 29.06.2013
Ort: Eckental
Fahrzeug: E38 728i '97
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Mir sind schon 2 Blinker rausgeflogen - Erst orangene, dann weiße. Die jetzingen sind mit einem Kabelbinder gesichert.
Es bildet sich da vorne wohl eine veritabeler Unterdruck, welcher die Blinker "raussaugt" und wenn die Halterung ohnehin schon ne Macke hat, dann geht das noch einfacher.
Ich hab immer gebrauchte originalblinker verbaut, bekommt man, wenn man sucht, auch für relativ schmales Geld.
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02.12.2013, 12:16
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#14
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
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mir sind die Originalen, weißen FL Blinker bei 250 auf der BAB rausgeflogen
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02.12.2013, 12:54
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
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ja ja jetzt kommt wieder der ach der Billige mist und Hersteller ist schuld Treat. Aber selber mal an die Eigene Nase fassen kommt nicht.  Wen man zu unfähig ist einen Blinker zu befestigen 
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02.12.2013, 12:58
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Auch man man in der Lage ist und den Blinker auch befestigt hat - auch DANN fliegen die Dinger weg.
Aber Unterdruck VOR dem Fahrzeug - das will nicht in meinen Kopf rein ...
Zumindest NICHT, wenn man vorwärts fährt - beim Rückwärtsfahren - ok - aber das ist ja nicht die typische Startpositon für den Abflug ....
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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02.12.2013, 13:19
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#17
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Ist es nicht wahrscheinlicher das der Luftstrom von vorne irgendwie "umgeleitet" wird und dann von hinten gegen den Blinker drückt? Wobei auch das schwer vorstellbar ist, man sollte meinen der Druck vom Fahrtwind von aussen auf den Blinker sollte höher sein. Aber wer weiss schon welche Verwirbelungen da entstehen.
Bei der Vielzahl der verlorenen Blinker glaube ich übrigens auch nicht an die Unfähigkeit der Betroffenen diesen zu befestigen...
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02.12.2013, 13:20
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Vielleicht baut sich ja im Motorraum ein überdruck auf, was die dinger rausdrückt. Kalte Luft kommt rein, wird am Motor warm und dehnt sich aus.. ka ^^
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02.12.2013, 17:13
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#19
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Ich winch dir was
Registriert seit: 29.06.2013
Ort: Eckental
Fahrzeug: E38 728i '97
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and der vorderen Fahrzeugkante bildet sich durch Verwirbelungen ein Unterdruck. Hat mir mal jemand so erklärt, der damit schon ein bisschen mehr zu tun hatte.
Andere Möglichkeit wäre natürlich durch verwirblungen am unterboden ein gegendruck von innen.
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02.12.2013, 17:16
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#20
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen beim Verständnis. Siehe auch Tragfläche...

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