Welche Anfälligkeiten bei 110-150tkm?

[Keinanderer]

warum sind den bei manchen die kats schon so früh kaputt gegangen. an was kann sowas liegen?
ist es einfach abhängig vom auto oder was hat das auf sich.

was hat denn das lüfterrad, das man das wechseln sollte?

das getriebeöl kann man doch auch selber wechseln, ist doch nichts anderes als bei anderen automatikgetrieben oder?

da das getriebe bei so vielen probleme macht, schließe ich daraus das der wagen oft mit kickdown gefahren wird, auch in der stadt. kann das möglich sein, dass davon das getriebe ganz schön in mitleidenschaft gezogen wird.

ja das difföl werde ich sowieso in angriff nehmen genauso wie das getriebeöl.
wisst ihr ob da normales atf (das rote) reinkommt?

[memyselfundich]

das lüfterrad kanns zerreißen, weil es Plastik ist, das mit den Jahren brüchig wird. Gekoppelt mit einer kaputten Viscokupplung, koppelt sich das nicht bei 2500 aus, sondern wird so hoch gedreht wie der Motor, und dann zerlegt es das.

Getriebe befüllen ist ne Wissenschaft, das können andere besser. Und vorallem haben die die Werkzeuge da mehr öl rauszubekommen (fast alles) als durch reines ablassen.

Kats gehen durch verschiedene Sachen kaputt. Aufsetzen, Wasser durch Fahrten, Osteuropäische Strassen etc.