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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.10.2010, 10:42   #11
mmb2111
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mmb2111
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Nö, dann verklagst Du den Verkäufer. Denn der hat Dir dann verschwiegen dass da ein ganz andere Motor drin ist als original
ich glaub n 7er mit M40 Motor fährt keinen Meter
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Der BMW-Treff
mmb2111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2010, 10:54   #12
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von alexvf Beitrag anzeigen
Definitv kein Zahnriemen, die einzigen BMW Motoren mit Zahnriemen waren M20,M21 und M40 (Wechselintervall 4 Jahre/120tkm bzw. beim M40 40tkm) - diese kamen in keinem 7er BMW je zum Einsatz.

Gruß,
Alex
Die 4 Jahre stimmen.Aber BMW hatte 80000km Intervall,beim Zahnriemen.
Auch die ersten Diesel Motore hatten Zahnriemen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2010, 11:04   #13
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
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Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Die 4 Jahre stimmen.Aber BMW hatte 80000km Intervall,beim Zahnriemen.
Auch die ersten M50 waren mit Zahnriemen.520i 525i,320i 325i.
Beim Tds Motor weis ich es nicht.
Der bei E21,E28,E30 und E34 ebenfalls verbaute 12 Ventiler M20 hatte Riemen, Der 24v M50 hatte von der ersten Stunde an nur Kette. Auch die älteren ohne Vanos haben ausschließlich Kette.

Gruß,
Alex
__________________
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alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2010, 12:31   #14
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Hast recht,ich dachte das die ersten M50 mit Zahnriemen waren.Und erst später wieder auf Kette gewechselt wurde,so wie bei den 4 Zylinder Motoren.

Werds mir jetzt merken.
Gruß Christian
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2010, 18:09   #15
wolfkuen
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Top! Keilriemen oder Keilrippenriemen

Wow,

danke. Im Inspektionsheft steht, dass letztes Jahr alle Flachriemen getauscht wurden - der Keilrippenriemen ist dann sicherlich fällig.

Danke für den Hinweis.

gruß

Wolfgang
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Alt 21.10.2010, 19:00   #16
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Hast recht,ich dachte das die ersten M50 mit Zahnriemen waren.Und erst später wieder auf Kette gewechselt wurde,so wie bei den 4 Zylinder Motoren.

Werds mir jetzt merken.
Gruß Christian
noch kurz am Rande: Die 4zyl sind auch 2 verschiedene typen (im Grunde jedoch gleich- das stimmt)

Riemen 4zyl: m40
Ketten 4zyl: m43

Beides sind 8 Ventiler.

Genug geklugscheißt

Gruß,
Alex
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2010, 12:09   #17
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Zitat:
Zitat von alexvf Beitrag anzeigen
Genug geklugscheißt
neee, 'kluggeschissen' heisst das

Oh, hoppla ...
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2010, 17:59   #18
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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67tuncay, wurde das jetzt hier noch nicht in aller Ausführlichkeit erklärt?

Was hast Du Neues?
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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