Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 15.08.2010, 16:02   #11
ArmerStudent:(
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Standard

herzlichen glückwunsch
da weißt du was du hast...
einen gesunden v8 bekommt man auch so schnell nicht klein

gruss
ArmerStudent:( ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2010, 16:31   #12
Johnny D.
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2008
Ort:
Fahrzeug: E36-3.28i Kombi (10.97), Sport Edition komplett schwarz mit Chromline
Standard

Zitat:
Zitat von Toto611 Beitrag anzeigen
So der Groschen ist gefallen , habe gerade einen Motorblock gekauft und baue meinen Motor neu auf?
Ich glaube die beste Lösung für mich, da weiß ich wenigstens was ich habe!!!
Gruß
Torsten


Wieso neu aufbauen.... ?? hättest doch deinen komplett überholen lassen können, als noch Geld für nen Motorblock auszugeben.

oder waren die Zylinderwände nicht mehr zu überholen ? auch nicht mit dem 2. Übermass an Kolbengrösse ?
Johnny D. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 08:34   #13
Toto611
Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E38 740i Bj 03.99
Standard

Der Block war wohl nicht mehr zu retten ,da die Riefen zu tief waren (1,5 mm)
Gruß Toto
Toto611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 09:27   #14
Johnny D.
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2008
Ort:
Fahrzeug: E36-3.28i Kombi (10.97), Sport Edition komplett schwarz mit Chromline
Standard

ach du sch..eib..e

das ist wirklich sehr tief .

Hast du noch was modifiziert ? Wenn du schon mal alles auseinander hattest , andere Kolben, Zylinderkopf überarbeitet etc.

Gruss
Johnny D. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2010, 20:06   #15
Toto611
Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E38 740i Bj 03.99
Breites Grinsen

Die Zylinderköpfe wurden beide schon komplett überholt, das heißt wenn der Motor wieder zusammen gebaut ist, ist er fast neu.Habe den Rumpf Dienstag abgeholt und das Teil ist wirklich fast neu und war noch nie eingebaut.
Gruß Toto
Toto611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2010, 06:39   #16
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

Zitat:
Zitat von Toto611 Beitrag anzeigen
Der Block war wohl nicht mehr zu retten ,da die Riefen zu tief waren (1,5 mm)
Gruß Toto
... wohl Schraubenschlüssel im Zylinder, beim letzten Kundendienst vergessen?

mfg Erich M.

(gebe einen E38/99-750i FL mit Motorschaden zum Schlachtpreis ab)
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
Interner Link) Meine Alben...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Emb-Pro-Autogas

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) KD-Maschinenbau + Emb-Pro-Autogas
Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2010, 09:30   #17
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
Standard

Wieso vergessen, Erich...?

Schau auf Dein Avatar...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2010, 06:12   #18
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

... ja, ja, die "leergeräumten" Lufigehäuse lassen einfach zuviel Sperrgut durch .

mfg Erich M.
Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Reparieren? Verkaufen? Was kaufen? pasta BMW 7er, Modell E32 23 24.12.2008 08:14
Frontschaden - reparieren oder verkaufen ? Zac_McKracken BMW 7er, Modell E38 2 02.10.2008 12:40
verkaufen oder reparieren? Nils024 BMW 7er, Modell E32 25 03.02.2008 21:51
Reparieren oder verkaufen? Ice-T BMW 7er, Modell E38 13 29.06.2007 15:35


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:01 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group