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Alt 14.11.2009, 17:18   #11
Baxbie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
Standard

Neue Bremsscheiben original BMW sowie Bremsbeläge; dann wichtig dass die Radnaben richtig sauber sind (mit Drahtbürste säubern) und die Scheiben plan auffliegen. (Also entweder selber machen oder nen fähigen Mechaniker )
Falls hier einseitig was ist kann auch das Radlager hinüber sein (macht sich aber auch bei Kurvenfahrten ohne Bremsen bemerkbar).

Schönen Gruß!
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Alt 14.11.2009, 17:37   #12
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Hallo,
Zitat:
Zitat von insane Beitrag anzeigen
das mit den bremsscheiben klingt einleuchtend, die sind aber erst 1 jahr alt und ca. 10000 km.
das hat leider nicht immer etwas zu sagen. Ich hatte schon mal ein Fahrzeug, bei dem waren die Scheiben regelmäßig nach 10.000~15.000 km austauschreif. Immer und immer wieder...

Zitat:
vieleicht sollte ich sie mal mit einer meßuhr durchmessen, kann es sein das sich ein minimales spiel an der hinterachse sich nach vorne überträgt?
Ein "minimales Spiel" sagt so erstmal nicht viel, solange Du nicht sagst, wo genau das Spiel festgestellt wurde.

Zuerst würde ich auf den Bremsenprüfstand und schauen, ob die Bremsleistung bei leichtem Bremsen etwa pulsierend schwankt. Wenn nicht, Räder (einschl. Reifen!) wuchten und auf Rundlauf prüfen.

Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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