Felgen/Reifen Vorderreifen Profil mittig gut, Außenseiten abgefahren

skel@on · 19.02.2009, 15:14

...mach doch einfach mal 0,2 mehr per Pneu auf die VA

Meiner Meinung eindeutig zuwenig Luffffffffffffffffttttttt

->das

Drift nutzt die Pneu's auch ab

Nischenpaule · 19.02.2009, 15:22

Hallo,

die 2,4 (vorne) und 2,6 (hinten) Atü stehen so für meine Reifengröße und unbeladenen Zustand auf dem BMW-Aufkleber in der Tür.
Und diesen Druck habe ich immer drauf, fahre nur unbeladen.

Jetzt kann es natürlich sein, dass mein Vorbesitzer noch bis Nov 2007 selber immer zu wenig Reifendruck drauf hatte und es noch von daher kommt ("Myselfundich").
Aber ich meine, das wäre im Verlauf des letzten Jahres noch schlimmer geworden.

Mein Wagen steht ja noch bis Ende März. Ich wollte es nur jetzt vorab klären.

Ich habe nochmal überlegt. Er zieht wirklich minimal nach links - kaum spürbar. Ich werde also sicherheitshalber gleich im April die Vorderachs-Einstellung nochmal überprüfen lassen. Hoffentlich finde ich jemanden, der davon was versteht!

Falls doch noch jemand genau das Problem kennt und es nicht am Luftdruck lag, freue ich mich über weitere Antworten.

Grüße
Axel

Nischenpaule · 19.02.2009, 15:28

@Provolone.

sorry, aber das hört sich schwer nach VOLLGUMMIREIFEN an!!!!!!!!!!!

Noch 6mm nach über 90.000 KM

Hammerhart!

Provolone · 19.02.2009, 16:39

Zitat:

Zitat von schlot

@Provolone.

sorry, aber das hört sich schwer nach VOLLGUMMIREIFEN an!!!!!!!!!!!

Noch 6mm nach über 90.000 KM

Hammerhart!

Ja - hätte das auch nie gedacht

Aber Vorsicht, hier in Frankreich sind die Verkehrsbedingungen auf AB ganz verschieden als in der BRD. 130 km/h max, und Staus sind nicht die Regel - to say the least -

Reifenverschleiss soll dann irgendwo minimal sein. Gilt auch für den Spritverbrauch (immer noch überrascht mit meinen 8.2l/100 km)

warp735 · 19.02.2009, 16:49

ich hab vorne auch 3.0 bar. sagt dir aber auch jeder reifenfritze...

wende dich doch mal an deinen reifenhersteller. die schicken mir immer per mail die richtigen daten für meinen wagen. da hau ich dann ca 0.2 drauf...

mfg Benni

MetalOpa · 19.02.2009, 15:30

Zitat:

Zitat von schlot

Hallo,

die 2,4 (vorne) und 2,6 (hinten) Atü stehen so für meine Reifengröße und unbeladenen Zustand auf dem BMW-Aufkleber in der Tür.
Und diesen Druck habe ich immer drauf, fahre nur unbeladen.
l

Das ist aber nur ein grober Richtwert, jeder Reifenhersteller, bzw. jeder Reifen benötigt da seinen "eigenen" Druck.
Da muss man sich dann langsam rantasten.
Musste den Goodyear auch mit extremen "Überdruck" (min. 3,0 bar)fahren damit mir nicht das selbe wie Dir passiert.
Beim Nexen, den ich jetzt drauf habe, ist es genau andersrum.
Da darf ich höchstens 2,7 bar drauf tun, sonst ist er in der Mitte glatt und aussen noch gut.

Gruss Ralf

skel@on · 19.02.2009, 15:37

Zitat:

Zitat von MetalOpa

Das ist aber nur ein grober Richtwert, jeder Reifenhersteller, bzw. jeder Reifen benötigt da seinen "eigenen" Druck.
Da muss man sich dann langsam rantasten.
Musste den Goodyear auch mit extremen "Überdruck" (min. 3,0 bar)fahren damit mir nicht das selbe wie Dir passiert.
Beim Nexen, den ich jetzt drauf habe, ist es genau andersrum.
Da darf ich höchstens 2,7 bar drauf tun, sonst ist er in der Mitte glatt und aussen noch gut.

Gruss Ralf

Yup - da muss ich Dir Recht geben Ralf - erst mal nach Herstellangaben pumpen - beobachten - nachbessern

RS744 · 19.02.2009, 16:36

Zitat:

Zitat von schlot

die 2,4 (vorne) und 2,6 (hinten) Atü stehen so für meine Reifengröße und unbeladenen Zustand auf dem BMW-Aufkleber in der Tür. Und diesen Druck habe ich immer drauf, fahre nur unbeladen.

Egal ob beladen oder unbeladen,
die Fahrzeugherstellerangabe ist aus vermeintlichen Komfortgründen immer zu niedrig!

Mach mal ein Sicherheitstraining mit - da erfährst Du, daß DU IMMER mit der Höchstangabe des Fahrzeugherstellers fahren solltest. Natürlich ist das auch erst mal nur ein Anhaltswert, aber viel besser als diese Niedrigangabe des Fahrzeugherstellers.

Ergo: mindestens 0,2 -0,3 über der Herstellerangabe ist Pflicht.