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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.09.2008, 13:38   #1
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Zitat:
Zitat von Slevin Beitrag anzeigen
Also mal im ernst,kaufe dir einfach nächstes mal nen 7er mit nen richtigen Motor.
Dann brauchst du da nicht so einen Schmand reinballern!!!
Kein sinn so was!!
Kauft sich das Modell mit den kleinsten Motor und will da anschließend nen Kommpressor drauf machen!!!???
Slevin man könnte meinen du kannst gedanken lesen , genau meine Meinung , vielleicht ein wenig drastisch formuliert
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 14:29   #2
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
ist wie die polo/astra fraktion... 60ps und die mühle aufmotzen bis zu geht nicht mehr. anstatt das sie erstmal mit nem vernünftigen motor anfangen...
ja, ja, ja, jeden tag im zubehörshop und keine kohle für reparaturen ausgeben
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2008, 17:27   #3
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

Wer lesen kann ist klar im vorteil..

wie ich oben geschrieben habe war der link für alle mitglieder gedacht die Kompressor interessiert sind!

War leider ein Fehler von mir, da ich mir den text nicht komplett durchgelesen hatte.

Eure hier schon so oft kritisierte Arroganz kommt hier mal wieder schön zum Vorschein,die könnt ihr euch übrigends sonstwo hinstecken
Klasse Jungs könnt ihr echt Stolz drauf sein.

Ich habe mir den 2,8er gekauft weil ich viel Stadt fahre und auch wenn hier einige mich wieder vollheulen werden ihr bekommt "NIE" mit euren v8 und v12 verbrauchswerte wie mit dem 6 Zylinder hin.

also eine vernunftsentscheidung.

Und selbst wenn ich Interesse an so einem Kompressorkit hätte, spart euch doch Eure dummen Kommentare mit einem grösseren Motor kaufen.

Von mir gibt es keine dummen Kommentare wenn die v8 , v12 Fahrer hier rum heulen weil die Autos 20 Liter durchblasen. Oder sag ich dann hättest Dir besser nen 2,8 er geholt heul nicht rum!?!?

und Chrwezel halt dich mit so Sprüchen zurück! Du kennst mich nicht und hast auch keine Ahnung wie es bei mir Finanziell aussieht.

Was ich den ganzen tag mache geht Dich mal Garnichts an oder bist Du da anderer Meinung?

Was sich hier manche Leute rausnehmen ist echt schon unverschämt...
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2008, 13:47   #4
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

nun komm wieder runter. es sollte kein persönlicher angriff sein. was du den ganzen tag machst ist nur dir selbst zu überlassen. schließlich raucht chrwezel auch nicht feinschnitt aus der 40g packung um sich den 7er zu erlauben. wäre ja lachhaft.
was den verbrauch von meinem 740 angeht bin ich mit unter 12 lpg gut bedient, was eindeutig an der fahrweise zu begründen ist.

friede, freude, eierkuchen
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 12:30   #5
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von Faucher Beitrag anzeigen

Ich habe mir den 2,8er gekauft weil ich viel Stadt fahre und auch wenn hier einige mich wieder vollheulen werden ihr bekommt "NIE" mit euren v8 und v12 verbrauchswerte wie mit dem 6 Zylinder hin.
Und nie so einen Spass wie mit V8 oder V12
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 12:11   #6
bumblebee
1x im Jahr online
 
Benutzerbild von bumblebee
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
Standard

Zitat:
Zitat von Slevin Beitrag anzeigen
Kauft sich das Modell mit den kleinsten Motor und will da anschließend nen Kommpressor drauf machen!!!???
Recht hast du.
Ich glaub meistens liegts an der Steuer, dem Unterhalt und dem Verbrauch.
Deshalb sind die meisten auch mit aufgeblasenen 4 Zylindern und 2 Liter Hubraum unterwegs

Hauptsache wenig kosten und viel krasse PS
__________________
Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
bumblebee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 12:29   #7
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von bumblebee Beitrag anzeigen
Recht hast du.
Ich glaub meistens liegts an der Steuer, dem Unterhalt und dem Verbrauch.
Deshalb sind die meisten auch mit aufgeblasenen 4 Zylindern und 2 Liter Hubraum unterwegs

Hauptsache wenig kosten und viel krasse PS
Nach 100tkm ist aber dann vorbei mit Freude am Fahren ^^

Ich mein was soll ein 7er mit 500PS bringen? ein 7er ist eine Oberklasse Limousine kein Sportwagen..
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 12:33   #8
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von OrkunBozz Beitrag anzeigen
Nach 100tkm ist aber dann vorbei mit Freude am Fahren ^^

Ich mein was soll ein 7er mit 500PS bringen? ein 7er ist eine Oberklasse Limousine kein Sportwagen..
Man muss nicht nur denken Kompressor rein und fertig.
Denn dann muss noch das Getriebe optimiert werden, Sport Bremsen, stärkere Bereifung.... kommt noch viel. Schlussendlich lohnt sich der Spass gar nicht. Am liebsten einen Alpina B12 kaufen
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 12:39   #9
wowa730i
БУМЕР
 
Benutzerbild von wowa730i
 
Registriert seit: 12.03.2010
Ort: Im 7ten Himmel
Fahrzeug: E38-730iA 95
Standard 740I Kompressor umbau

Kannst bei bei SKN Tuning machen mit Garantie und TÜV

hier die daten

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.skn-tuning.de/product.asp...920&TabID=3331
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