


BMW 7er, Modell E38 |
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04.08.2008, 04:09
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2008
Ort: Frohnleiten
Fahrzeug: Porsche Boxster 987 S, 2007
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Habe meinen fuer 8k letzten monat verkauft und froh bin ich. Nie mehr einen BMW fuer mich. habe so die schnauze voll von diesen unverlaesslichen kisten.
Jetzt fahre ich Nissan 350Z und dass ist ein auto was noch qualitaeten besitzt.
keine neue vorderachsen all paar tausend km mehr, kein ging gong, keine pixel probleme, keine durch gesessenen sitze nach 30k kilometern. fahrspass pur mit der hoechsten qualitaet.
gruss
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04.08.2008, 07:21
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#2
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von klaus38
Habe meinen fuer 8k letzten monat verkauft und froh bin ich. Nie mehr einen BMW fuer mich. habe so die schnauze voll von diesen unverlaesslichen kisten.
Jetzt fahre ich Nissan 350Z und dass ist ein auto was noch qualitaeten besitzt.
keine neue vorderachsen all paar tausend km mehr, kein ging gong, keine pixel probleme, keine durch gesessenen sitze nach 30k kilometern. fahrspass pur mit der hoechsten qualitaet.
gruss
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und kein zeitlos schönes Auto mehr.
Der 350Z ist ja nicht hässlich. Aber zeitlos ist der keinesfalls.
Und von der Kategorie her mit einer Oberklasse-Limousine eh nicht vergleichbar.
Aber ich gebe Dir Recht: Ich hatte ebenfalls zuvor noch nie ein Auto, dass so reparaturanfällig war wie mein E38.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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04.08.2008, 10:09
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2008
Ort: Frohnleiten
Fahrzeug: Porsche Boxster 987 S, 2007
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ich hatte 7 stueck ueber einen zeitraum von 12 jahren und immer hatte ich die hoffnung das mal was gutes darunter ist, war leider fehlanzeige. ich fahre 30 jahre autos, aber getriebe sind eigentlich nur beim BMW zerbroeselt, und leider nicht einmal.
eigentlich bin ich froh das der 350Z nicht zeitlos ist. Dann kommt man oefter mal zu was neuem.
g
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04.08.2008, 14:20
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Dreilaendereck
Fahrzeug: MB CLK 320 ('98), Boxster, Freelander V6
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Und ich bin nach 5 Stueck vor ein Paar Monaten auch umgestiegen......
Die E38 sind im Moment nur noch sehr schleppend zu verkaufen. Es gibt eigentlich nur noch Interessenten, die fuer billig Geld ein grosses Auto fahren moechten. Und vielleicht ein Paar wirkliche Liebhaber.
Fuer mein letzter 750i (1998, FL mit 290000 km) habe ich gerade noch Eur 7000,= bekommen. Ich war aber froh, weil schon wieder kostspielige Reperaturen "vor der Tuer" standen und im Moment die hollaendische KFZ-Steuer in "fantastische" Hoehen steigt (Eur 96,= PRO MONAT  ).
Ich habe immer gerne im siebener gefahren, aber immer spielte im Hinterkopf der Gedanke "wenn nur nichts passiert" mit !
NIE haette ich es gedacht, aber :
Jetzt fahren wir einen MB CLK 320 aus 1998.
Und freuhe mich jeden Tag (nur 8,7 L / 100 km Praxisverbrauch !).
Zurueck zum Thema : also entweder das Fahrzeug behalten oder 3 x schlucken und fuer Kleingeld verkaufen.......
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04.08.2008, 15:57
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Joannes
Fuer mein letzter 750i (1998, FL mit 290000 km) habe ich gerade noch Eur 7000,= bekommen. Ich war aber froh, weil schon wieder kostspielige Reperaturen "vor der Tuer" standen und im Moment die hollaendische KFZ-Steuer in "fantastische" Hoehen steigt (Eur 96,= PRO MONAT  ).
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Da beschwerste Dich??? Für ein frühes FL mit DER KM-Zahl und einem Reparaturstau? Ist doch nen Top-Preis 
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Viele Grüße
Sebastian
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04.08.2008, 16:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Ich persönlich würde ca. 15K ausgeben, wenn der Wagen keinen Reparaturstau hat und ein 740er wäre. Wer jedoch einen 750er sucht, der findet hier wahrscheinlich ein Sahneteilchen.
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04.08.2008, 16:52
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#7
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Ich halte 15k auch für angemessen. Ist ein wirklich schönes Sammlerstück.
Was soll eigentlich der Nachfolger werden?
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01.06.2010, 20:55
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2009
Ort: Landkreis Potsdam- Mittelmark
Fahrzeug: E38-735i V8 (11.97)(Schalter)
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Ich war ja selbst länger unterwegs, bis ich meinen gekauft hab und es ist schon interessant, welche Preisspannen man auf dem Markt erlebt.
Ich würd ihn, wenn es nicht zwingend notwendig ist, nicht verkaufen. Er sieht top aus auf den Fotos- ich würd aber sicher auch zwischen 12 und 15 T € tippen.
Gruß!
Micha
__________________
"Vollkommene Geschwindigkeit heißt ganz da sein. Alle Ziffern sind
Begrenzungen; Vollkommenheit aber ist grenzenlos." (R. Bach)
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02.06.2010, 12:19
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#9
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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der preis ist von 2008, inzw. dürfte er so 10000€ schon wert sein,...
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04.08.2008, 20:37
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von klaus38
keine neue vorderachsen all paar tausend km mehr, kein ging gong, keine pixel probleme, keine durch gesessenen sitze nach 30k kilometern. fahrspass pur mit der hoechsten qualitaet.
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Na dann lass' deinen Nissan mal 150 tkm und 10 Jahre alt werden, dann unterhalten wir uns nochmal bzgl. Ersatzteile. Insbesondere über deren PREISE und deren VERFÜGBARKEIT.
Du bist viel zu früh euphorisch...
Mein 7er läuft seit 4 Jahren und insgesamt knapp 200 tkm in 11 Jahren bis auf normale Verschleissteile nahezu störungsfrei. 
Pixelfehler ? Nö...
Achspoltern ? Nö...
Durchgesessene Sitze ? Nö...
Getriebestress ? Nö...
Gruß,
Rudi
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