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BMW 7er, Modell E38 |
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01.04.2008, 20:42
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ich habe ganz sicher verstanden, was man mir sagen dort gesagt hat - nur war das in einigen Teilen hat etwas widersprüchlich. Und nein, ich möchte dem Herrn Jäger auch keine Kompetenz absprechen.
Der Herr Jäger (ja, der war es) war nicht mehr da, Herr Sagert übernahm dann die Probefahrt und ich sprach ihn auf das von Jägert gesagt an - kann er nicht nachvollziehen, da ist alles in Ordnung  . Wieso wird mir dann von Jäger sofort ein neues empfohlen - könnte man sofort einbauen!
Ich habe explizit nochmal das hinterfragt und er meinte, es sei alles im Rahmen gewesen. Ebenso auf den Temperaturfühler angesprochen äußerste man sich nur "Ne, der ist schon in Ordnung!" - toll, was soll ich da klären? Soll ich von zu Hause aus nach 2 Wochen anrufen und sagen, dass der doch irgendwie spinnt und sie bitte nochmal alles runtereißen sollen?
Ich war auch wirklich im Prinzip von dem Service und dem Preis überzeugt - nur gab es da einige Unstimmigkeiten, die sich vor allem im nachhinein halt nun äußern.
Auch mit dem Preis - verstehe ich nicht, wie der mir sowas sagen konnte. Oder kostet Aus- und Einbau so viel? Ich bin mir grad nicht sicher, aber ich meine, dass ich sagte, dass ich es dann ausgebaut hinbringen würde.
Da noch ein Arbeitskollege von mir anwesend war, kann ich das mit dem Preis nur noch mal untermauern - sonst hätte ich hier nicht so verblüfft gefragt 
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Viele Grüße
Sebastian
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01.04.2008, 22:27
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#2
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Smart #3, BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ich habe explizit nochmal das hinterfragt und er meinte, es sei alles im Rahmen gewesen. Ebenso auf den Temperaturfühler angesprochen äußerste man sich nur "Ne, der ist schon in Ordnung!" - toll, was soll ich da klären? Soll ich von zu Hause aus nach 2 Wochen anrufen und sagen, dass der doch irgendwie spinnt und sie bitte nochmal alles runtereißen sollen?
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Mal ehrlich: Wenn Dich das so gewurmt hat (mich hätte es das), dann hätte ich Tags drauf nochmal angerufen und Hr. Jäger gefragt. So bleibt doch das blöde Gefühl und richtig zufrieden ist man nicht.
Zu den Preisen muss man bedenken, dass der Umfang der Arbeiten (Austausch oder Reparatur) sehr unterschiedlich ist. Auch bei einer Reparatur kann der Aufwand an Zeit und Teilen sehr variieren, abhängig von dem was gemacht wird, somit auch der letztendliche Preis.
Auf ein mündliches Angebot, egal von wem, gebe ich nichts, wer schonmal Getriebe E-Teile gekauft hat, weiss wie schnell "nur zwei Teile mehr" den Preis sprengen können, denn die zusätzliche Arbeit kostet u.U. unverhältnismässig mehr Zeit und somit mehr Geld.
Eine vernünftige Komplettüberholung eines 750er Getriebes für 1600.-€ anzubieten (am besten noch mit Montage) ist meines Erachtens nicht drin.
Als Vergleich: VW Lupo 1.4 also ein "Minischaltgetriebe" im Vergleich zum Automat vom 750, mit Sychronringschaden 2./3. Gang.
Komplettzerlegung und Reinigung des Getriebes, neuer Sychronring, 2. und 3. Gang neu, alle Lager neu, Getriebeeingangswelle neu, und erforderliche Kleinteile etc.(also Teilreparatur).
Alleine das Material schlägt sogar bei VW mit ca. 550.-€ zu Buche (inkl. Rabatt) + Arbeitslohn. Was man für orig. BMW Getriebe E-Teile aufruft, will ich garnicht wissen.
Letztendlich kostet eine solche Reparatur schon gut 1000.-€ (nicht bei VW, aber mit orig. Teilen).
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01.04.2008, 22:35
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von greyhound
Mal ehrlich: Wenn Dich das so gewurmt hat (mich hätte es das), dann hätte ich Tags drauf nochmal angerufen und Hr. Jäger gefragt. So bleibt doch das blöde Gefühl und richtig zufrieden ist man nicht.
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Jop, da gebe ich Dir 100%ig Recht - das blöde ist nur, dass das halt mehr und mehr "gewachsen" ist. Und erst nach einer gewissen Zeit habe ich das mit dem Temperaturfühler wieder gesehen - nur war es da eh zu spät, was hätten die noch machen bzw. ich verlangen können.
Jetzt noch das mit dem Preis, der mir übrigens ebenso saumäßig günstig erschien. Ich habe selber schon ein Quattro-6-Gang-Schaltgetriebe zerlegt und bei den Ersatzteilpreisen wird einem schlecht - zumal es ein Getrag-Getriebe war, wo man praktisch keine günstigen Teile über andere Quellen als Audi bekommt.
Aber gut, ich habe bisher immer noch keine fühlbaren Probleme und entweder ich mac das zusammen mit einem Freund oder geben es z.B. zu unserem Foren-Getriebe-Ass, wenn es denn mal soweit sein sollte. Da entscheidet dann Preis und Lust
Naja, will mich auch gar nicht über ZF Holzwickede beschwerden - nur darf man auch mal über "negative" (bitte mit vorsicht lesen) Ereignisse berichten - wo gehobelt wird, fallen auch Späne 
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02.04.2008, 11:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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herr jäger wollte mir auch ein austausch getriebe schicke (als mein notprogramm kam, bei ca300tkm) irgendwie gehen die davon aus, das ihre getriebe eh nicht länger halten...
nachdem ich das öl etc, gewechselt hab war wieder alles ok
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02.04.2008, 13:17
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#5
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7er Rulezzzzzzz
Registriert seit: 09.08.2004
Ort: Ginsheim bei Mainz
Fahrzeug: 750i E38
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so. der bimmer ist nun vor der tür.
wollen wir ihn nun noch zum laufen bekommen, das macht den besitz eines v12 noch spektakulärer 
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