Abgasanlage: E38 unrunder Leerlauf, schlechtes Fahrverhalten

[mo740i]

Hi,
wenn beim auslesen schlechte Lambdawerte rauskommen,
dann wird es falschluft an der Ansaugspinne oder die Kurbellwellengehäuseentlüftung sein.
Hatte ich vor einem Monat auch da waren die Lambdawerte auch schlecht.

[NickB12]

habe ein Batt-reset gemacht, nicht wirklich viel gebracht

dann stand die HU-AU an, Werte nicht unbedingt der Hit, zumal zu langsam
geregelt wurde.

Nach dem Tausch des Benzinfilters (im Schweller rechts) läuft er wieder wie am ersten Tag.

Angeblich war die Durchflussmenge begrenzt und dadurch lief der Motor z.T zu mager, was auch beim Beschleunigen das Ruckeln auslöste....

Gruß Nick

[Rheinpfalz]

@thierhaupten,

hatte ich auch, dass er im Leerlauf unrund lief und bei ca. 50 kmh im 4. oder 5. Gang ruckelte.

Das war das Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil.

kostet 8,50 €
Reparaturzeit beim Freundlichen ca. 2 Stunden

Ist ne scheiss Arbeit das zu ersetzen.

[Da Grunzl]

Zitat von Rheinpfalz

@thierhaupten,

hatte ich auch, dass er im Leerlauf unrund lief und bei ca. 50 kmh im 4. oder 5. Gang ruckelte.

Das war das Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil.

kostet 8,50 €
Reparaturzeit beim Freundlichen ca. 2 Stunden

Ist ne scheiss Arbeit das zu ersetzen.

Tausch gleich den ganzen Deckel (ca.50 Euro) und kannst selber tauschen, http://www.7-forum.com/modelle/e38/w...elgehaeuse.pdf

Gruß aus Wien

Ps.immer vorher im Forum nachfragen über event. Defekte,hättest Dir die Lambdas erspart.

[thierhaupten]

Hi, also wir haben jetzt folgende Arbeiten an meinem Auto unternommen,
und dann war der unrunde Leerlauf weg und beim Fahren war auch alles
SUPER und dann nach 2 Tagen fängts grad wieder an beim fahren leicht
unruhig zu werden.

- Zündspulen getestet (alle OK)
- Kats abgeklopft (alle OK)
- Lambdasonden getauscht (daran lags auch nicht)
- AU Test mehrfach gemacht (kein Besonderes Ergebniss)
- Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembrane inkl. Dichtung getauscht (kein Ergebniss)
- Alles sichtbare auf Dichtheit überprüft (nichts Undicht, keine sichtbare Falschluft)
- Natürlich gleich am Anfang bei BMW ausgelesen (nichts gefunden, außer falscher Lambdawert)
- Am Schluss Zündkerzen nachgezogen da 3 Stück (komischerweise) locker waren und eine ausgetauscht


VERDACHT: evtl. vielleicht Kopfdichtung, oder falsche Kompression auf den
Zylindern?????

Jetzt weiß ich einfach nicht mehr weiter.....

HIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLFFFFFFFFFFFEEEEEEEEEE


Wer weiß weiter??????????????? DANKE SCHON MAL!!!