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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.03.2007, 12:29   #1
immeranders
Fertigsteller
 
Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Wow, die Ansprüche die dein Kumpel hat sind ja nicht gerade einfach zu befriedigen . Herzliches Beileid für dich als Verkaufsberater

Am nähesten kommt dem allem dann wohl der 735-er meiner Meinung nach. Aber selbst da dürfte das mit dem Verbrauch bei Stadtverkehr schon schwierig werden.

Standlichtringe sind nachgerüstet, diese gab es nicht serienmäßig beim E38. Xenon war auch immer Aufpreis, wie so viele Sachen bei BMW.

Gruss immeranders
immeranders ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2007, 13:14   #2
Daywalker740iL
---
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: VW Passat 1.5 eTSI (02.24)
Standard

Würde da auch klar und eindeutig auf den 35er tippen.

Auch eine gute Alternative - 740i 6-Gang schalter, da kommts dann auf seine Fahrweise an, aber den kann man schon relativ "sparsam" bewegen.

Der 40er in Verbindung mit der Automatik ist in der Stadt recht durstig wie ich selbst jedesmal an der Tanke merke, hab aber auch nen iL und mir persönlich machts nichts aus Dafür bin ich viel zu "Autovernarrt"

730i - zu wenig Durchzug, in Verbindung mit Automatik total lahmarschig.
728i - detto - 6 Zylinder halt, dafür hat er andere qualitäten wie Laufruhe, seidiger Lauf, einfach ein Kultivierter Motor.

Am besten zum 7er passt eigentlich der M73, seidenweicher Lauf und sehr geringe Geräuschkulisse. Da ist mir mein V8 unter Voll-Last fast schon etwas zu laut/kernig.

725tds - gut, denn denk ich können wir uns hier sparen

Ja...eventuell ein 740d, da kommt dann auch ordentlich was an an der Hinterachse Aber wie ich so im Forum gelesen habe, soll der ja recht anfällig sein.

Deshalb meine Meinung: entweder den 735i mit oder ohne Automatik oder den 740i 6Gang.

Gruß. Roman
Daywalker740iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2007, 13:52   #3
ab1966
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Das sind die Punkte, die der Wagen definitiv haben soll..

Er soll demnach gut ziehen, aber er will keinen 50er..
Endgeschwindigkeit sollte bei ca. 220kmh liegen oder mehr..
Der Motor sollte sich knackig anhören..
Er soll Edel aussehen..
Er sollte robust sein.. sprich das er selten kaputt geht..
Er sollte keine 14 Liter saufen auf 100...
__________________________________________________ ____________________

So mal kurz und knapp: Der 7er ist nichts für deinen Freund!!

Warum nicht: Weil es an den Mußbedingungen scheitern wird:
>>Kein 750er ist OK
Endgeschwindigkeit soll bei 220 Km/h liegen.
>>Schaffen alle 7er, wenn ich mich nicht irre, also auch OK
>>Der Motor soll sich knackig anhören
Ist ein Widerspruch in sich, weil der Wagen eine Reiselimousine ist, die unauffällig durch die Lande fährt. Dem kann aber Abhilfe geschaffen werden mit Sportauspuffanlagen, wenn man es dann unbedingt möchte, den Opelstyle
>>Er soll Edel sein.. Was’n das für eine Vorstellung Ein E38 ist Understatement, mehr nicht. Edel gibt es von Holsten in Flaschen…
So und nun hört es denn auf:
>>Er sollte robust sein… Auch wieder ein Attribut was es gilt näher zu beschreiben. Wenn Dein Freund meint er soll nicht auseinanderbrechen, dann kann ich ihn beruhigen, denn das wird er nicht. Wenn er meint, es dürfen keine Reparaturen anfallen, dann muss ich nur lachen, denn die werden kommen, dass steht so sicher fest wie das Amen in der Kirche….
Er soll keine 14 Liter verbrauchen? Mit Sicherheit dann auch kein 735iA, denn der braucht auch in der Stadt mehr als die zu erwartenden Verbräuche….

Also zusammenfassend der 7er ist nichts für ihn….. Aber es gibt ja auch andere Autos
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