Lenkradflattern ade

UBE · 17.10.2005, 22:15

die lenkung knn man einfach nachstellen. wagen vorne anheben (räder frei) schraube anziehen bis wiederstand kommt. dann lenkrad li und re komplett einschlagen. wenn wiederstand vorhanden schraube lösen bis die räder frei sind. dann noch eine 1/8 umdrehung lösen.

GSX-Heizer · 17.10.2005, 22:54

Zitat:

Zitat von UBE

die lenkung knn man einfach nachstellen. wagen vorne anheben (räder frei) schraube anziehen bis wiederstand kommt. dann lenkrad li und re komplett einschlagen. wenn wiederstand vorhanden schraube lösen bis die räder frei sind. dann noch eine 1/8 umdrehung lösen.

Prima
danke für den Tip , überlege gerade , wenn ich die Winterräder aufziehe kann ich das ja gleich erledigen,mach ich dann auf ner Leihbühne , ist ein Abwasch

Gruß Jörg

C.K. · 17.10.2005, 23:14

Hallo Jörg,

ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit dem Flattern.
Bei mir waren es die Druckstreben.

Gruß,
C.K.

BMW730iStgt · 17.10.2005, 23:52

Zitat:

Zitat von C.K.

Hallo Jörg,

ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit dem Flattern.
Bei mir waren es die Druckstreben.

Gruß,
C.K.

die werde ich dieses wochenende wahrscheinlich wechseln wenn es das auch nicht ist dann gebe ich es sowieso auf.

GSX-Heizer · 18.10.2005, 00:44

Zitat:

Zitat von C.K.

Hallo Jörg,

ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit dem Flattern.
Bei mir waren es die Druckstreben.

Gruß,
C.K.

Hmmm , die habe ich in der Auflistung der Reperaturen und Services nicht gesehen , habe aber auch noch nicht alle Unterlagen von den BMW Händlern zusammen bei denen er mal war.

Gruß Jörg

GSX-Heizer · 18.10.2005, 00:45

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

die werde ich dieses wochenende wahrscheinlich wechseln wenn es das auch nicht ist dann gebe ich es sowieso auf.

Bitte Bilder machen und einstellen
Man(n) lernt nie aus

BMW730iStgt · 18.10.2005, 01:03

Zitat:

Zitat von GSX-Heizer

Bitte Bilder machen und einstellen
Man(n) lernt nie aus

hi heizer,

also marcus meinte auch dass man bei mir die druckstreben erneuern müsste und die pendelstützen (koppelstangen) sollten auch gewechselt werden.

werde ich jetzt alles wechseln und wenns immer noch nicht einigermassen sauber läuft dann gebe ich es auf.

werde dann fotos reinstellen.

freak · 18.10.2005, 07:12

Zitat:

Zitat von @SoulOfDarkness

Bei gleichbleibender Bremskraft unter 50 in Richtung Stillstand geht das Bremsen in eine Art Intervall-Bremsung über - man merkt also deutliche Bremskraftunterschiede pro Radumdrehung. Kommt man in einer Position zum Stehen, wo die Bremskraft stärker wirkt, knarzen die Scheiben im Moment des Stillstands. In der anderen Position hält der Wagen butterweich...

Dies ist typisch für "verzogene Bremsscheiben", typischer gehts nicht mehr - da diese Scheiben eine "minder Qualität" haben, werden diese Scheiben auch nach Abdrehen sich wieder verziehen - bestehe beim Freundlichen auf neune Bremsscheiben ...

Zitat:

Zitat von @GSX-Heizer

Bremsscheiben und Beläge vorne wurden 08.2004 vor Kauf beim Händler erneuert ( ATE ) das flattern trat dann im Frühjahr nach 2 Vollbremsungen auf der Bahn auf . Sie wurden dann auf der Achse von einem VW Fachbetrieb mit Spezialdrehvorrichtung in Ordnung gebracht.(Phaeton hat nämlich das selbe Problem). alles war wieder wunderbar.
Bis vor ca. 2 Monaten , da fing es wieder an

Auch deine Bremsscheiben sind mit sicherheit verzogen und in minder Quatität - auch wenn die Scheiben von ATE sind, wirst du mit diesen Scheiben keine Ruhe an der Vorderachse haben, da diese Bremsscheiben den Anforderungen nicht gewachsen sind - da hilf auf Dauer nur der Ausstausch der Bremsscheiben und nur Bremsscheiben vom Freundlichen an die Vorderachse !!!
Bremsscheiben aus dem Zubehör, auch wenn die Firmen mit erstausrüster Qualität werben, auch ATE den Freundlichen mit Bremsscheiben beliefert, gibt es bei der Produktion unterschiede - nur Bremsscheiben von Freundlichen verbauen !!!

Ich würde die Bremsscheiben tauschen und nicht am Lenkgetriebe spielen - Euer Problem liegt 100% an den Bremsscheiben und nicht an einem evtl. Spiel am Lenkgetriebe ...

Gruß ...
@freak

SoulOfDarkness · 18.10.2005, 07:40

Meine Scheiben werden nächste Woche getauscht. War ja letztens schon nicht zu leugnen, dass da was nicht stimmt, wenn selbst der Techniker das Ruckende Bremsen bemerkt, während er mich nach Hause fährt...

Ich seh das auch nicht weiter tragisch, wenn dann alles ohne grosses HickHack läuft bzw. behoben wird

Jubberwalkie · 18.10.2005, 09:19

Hab gestern mit meinem Freundlichen telefoniert, und der hat mir dringenst abgeraten das Lenkgertiebe nachzustellen. Er meinte das da durch der Maximale Einschlagwinkel nicht mehr gewährleistet wäre. Ausserdem würde das flattern nach ein paar Kilometern so ca, (1500-2000) wieder kommen. Der Freundliche meinte auch das man diese Schraube nur einmal nachstellen könnte, da es von Werk aus gar nicht vorgesehen war dam man da was einstellen muss. Tja, jetzt wir wieder genauseo schlau wie vorherund müssen mit diesem verdammten Flattern leben.