Elektrik: Wiederbelebung 750er

[Haschra]

Zitat von Tobi_e38

...erinnere mich dunkel, dass ich irgendwann mal beim Anschließen einer Batterie mit einem Kabel an den falschen Pol gekommen bin. Hat natürlich mächtig geblitzt....
Die Sicherungen im Motorraum und hinter der oberen Batterie sind - zumindest augenscheinlich - in Ordnung.

Das ist schon mal schlecht.
Auslesen wäre der erste Schritt, dann alle Sicherungen richtig kontrollieren,
augenscheinlich reicht nicht, und dann die Ladespannung der Lima messen.

M f G

[Tobi_e38]

Danke für deine Antwort. Ich vermute, es liegt nicht an der Lichtmaschine, da das Phänomen auch auftrat, nachdem ich beide Batterien frisch geladen und gerade eingebaut hatte.

Gibt es noch andere Sicherungen, außer die im Motorraum und die hinter der Batterie?

Gibt es nicht eine Art "Umschalter", der auf die andere Batterie umschaltet, wenn die eine nicht ausreichend Strom liefert? Könnte es nicht an diesem Umschalter liegen?

Was ist beim Auslesen besser? Reicht es bei ATU, o.ä. das Auslesen durchführen zu lassen, oder besser bei BMW, um sicher zu gehen, dass alles ausgelesen werden kann?
Oder gibt es einen OBD-Stecker zum Anschluss an das Notebook mit entsprechender Software?

Viele Fragen...

[Olitschka]

Ja es gibt noch Sicherungen unter dem Teppich vom Beifahrerfußraum und hinten das Radiomodul hat noch eine neben dem Stecker.

Ja es kann auch am Powermodul liegen, da hilft Auslesen.

Entweder bei BMW Auslesen lassen oder von einem Forumskollegen aus der Nähe wäre am besten.

[Akolyth]

Da könnte ich helfen, was heißt denn "Raum Berlin?"

[Tobi_e38]

Zitat von Akolyth

Da könnte ich helfen, was heißt denn "Raum Berlin?"

Der BMW steht in Strausberg, meine Lebensgefährtin wohnt in Berlin-Lankwitz.
Hatte eine 5-Tages-Zulassung, die heute um 24 Uhr abläuft.

Kannst du den Fehlerspeicher grundsätzlich auslesen, oder was meintest du?