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BMW 7er, Modell E38
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Alt 31.01.2016, 13:46   #1
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/2402221-post25.html

Was soll er anderes sagen wenn er nicht MEHR weis.
Moment - ER hat gesagt, dass er einen Monolog schreiben könnte ..

Also läßt ER uns glauben, dass er DOCH MEHR weiß - sonst wäre sein Satz ja NUR dummes überhebliches Geschwätz gewesen - und DAS wollen wir dem Gasman ja beileibe nicht unterstellen - oder?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2016, 13:51   #2
Bmwkrank
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Standard

Gut. Ich verstehe das anders. Die Lösung steht dennoch nach seiner auffassung drin.

Geändert von Bmwkrank (31.01.2016 um 13:57 Uhr).
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2016, 14:43   #3
krabat
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Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
Standard Diagnosesystem

Mich hätten die Schleifen interessiert von denen er spricht, die genaue Reihenfolge sprich das gewechselt, dann diese Wirkung usw. aber das war ihm dann zu ausführlich/aufwendig.

Diagnosesystem ! Darum habe ich mich schon bemüht, bin aber dann nicht so ganz schlüssig geworden, da so viele verschiedene Meinungen existieren, zumal mein Baujahr in eine kritische Zeit fällt Obd 1 / 2 oder BMW eigenes Diagnosesystem. Aber ich werde mich da nochmal rein schaffen.
krabat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2016, 14:52   #4
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard Diagnose

Ist eigentlich ganz einfach.. Für umfangreiche Sachen brauchste die runde Dose im Motorraum..
Der Obd2-Anschluss ist im e38 noch nicht komplett belegt..Wenn du dir aber das richtige Interface kaufst, ist das eh egal da du beide Anschlüsse hast(Ich habe noch eins rum liegen..) Dazu die richtige Software und es sollte funzen..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2016, 15:28   #5
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Zitat:
Zitat von Gasmann Beitrag anzeigen
Der Motor wurde komplett überholt mit vielen Schleifen auf dem Prüfstand.

Zitat:
Zitat von krabat Beitrag anzeigen
Mich hätten die Schleifen interessiert von denen er spricht, die genaue Reihenfolge sprich das gewechselt, dann diese Wirkung usw. aber das war ihm dann zu ausführlich/aufwendig.
Ich übersetzte das mal. Der Motor wurde Komplett überholt inkl. Prüfstandsmessung usw. Das ganze hat ein heiden Geld gekostet.

Schleifen = Geld
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
benzin, lpg, motor, ruckelt


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