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BMW 7er, Modell E38 |
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14.04.2015, 09:46
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.01.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-725tds (07.97)
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Zitat:
Zitat von wolle38
Das Getriebe schaltet nicht in den letzten Gang, wenn ich stärker beschleunige (Beschleunigungsstreifen). Ab ca. 140 km/h schaltet es dann.
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Passt doch, und wenn du bei 140 Vollgas gibst sollte es auch wieder zurück schalten.
Auch ein Automatik will geschalten werden, über das Gaspedal eben
Den Effekt das es bei sanfter Fahrweise aber auch bei Vollast insgesamt angenehmer Schaltet als im Teillastbereich führe ich bei meinen (knapp 300Tkm) eher auf geringes Spiel im Antriebsstrang (Kardanwelle, Hardyscheibe, eventuell Diff) zurück.
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14.04.2015, 18:45
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.02.2013
Ort: Hamfelde
Fahrzeug: E38-730i, 1994
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Hallo Leute, danke für Eure Anmerkungen und Erklärungen.
ABER: Wenn ich den 730er z.B. auf 120 km/h beschleunige und in diesem Tempo weiterfahre, muss das Getriebe nun mal irgendwann in den letzten Gang schalten. Jedenfalls nach meinem Verständnis. Das tut es aber nicht. Erst wenn ich dann über 140 km/h komme schaltet das Getriebe.
Da stimmt doch irgendwas nicht.
"S" Schaltung ist nicht aktiviert. Getriebe geht auch nicht auf Notprogramm.
Für weitere Tipps bin ich dankbar.
Gruß Wolle
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14.04.2015, 20:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Meiner Schaltet sauber durch alle Gänge bis 110, bei Gleichbleibender Geschwindigkeit schaltet er dann auch bei 80 in den letzten.
__________________
Mfg Stephan.
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15.04.2015, 18:26
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.02.2013
Ort: Hamfelde
Fahrzeug: E38-730i, 1994
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Hallo Stephan69,
ich weiß leider mit Deiner Aussage nichts anzufangen. Bei sanfter Beschleunigung schaltet meiner auch toll. Aber wenn man z.B. auf die Autobahn fährt und zügig beschleunigt, so wie man das halt machen sollte und dann z.B. mit 120 km/h weiterfährt schaltet mein Getriebe halt nicht in den letzten Gang. Wieso, warum und weshalb versuche ich auf diesem weg zu erkunden.
M.f.G. wolle38
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15.04.2015, 21:43
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Der dazugehörende Kolben oder Ventil/Kugel wird vermutlich hängen oder bekommt nicht genug Druck, um zu schalten....
Wurde der Schaltkasten mal überholt? Also alle Kügelchen etc getauscht?
Wenn nein mal machen lassen...
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16.04.2015, 09:47
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Also wenn ich das Gas ganz durchtrete zb. Autobahnauffahrt ohne Kickdown schaltet meiner auch erst bei 140 kmh in den 5 Gang, das ist völlig normal.
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16.04.2015, 14:34
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.02.2013
Ort: Hamfelde
Fahrzeug: E38-730i, 1994
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Hallo Ich e32,
keine Überholung des Schaltschiebekastens bis jetzt.
Das war eigentlich auch mein Gedanke, dass der Schaltschiebekasten nicht mehr richtig funktioniert. Wollte mal eine andere Meinung dazu. Habe noch einen als Ersatz (vom Bj.95). Müsste eigentlich passen, oder? Danke erstmal für Deine Info.
M.f.G wolle38
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16.04.2015, 15:29
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ich kenne das 5HPXX leider nicht in allen Einzelheiten... Die Frage reiche ich weiter an Leute dies besser kennen hier im Forum....
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