Motorraum: Kennfeldthermostat "Stilllegen"? Ja oder Nein

[Nussibmw]

das entlüften ist schon eine echte herausforderung. Hab das auch schon durch

[Fimonchen]

Zitat von Nussibmw

das entlüften ist schon eine echte herausforderung. Hab das auch schon durch

Das Problem steht IMMER VOR dem Motor

[Nussibmw]

Da hast du recht.

[turbinenhalle]

Dann wär es doch Top dem Herrn Kranken und alle anderen hier den "Trick" des richtigen Entlüftens zu verraten.

gibt es Maßnahmen vorab damit´s läuft?

Ich hole meins heute ab - werde aber am WE nicht dazukommen.

[Fimonchen]

Zitat von turbinenhalle

Dann wär es doch Top dem Herrn Kranken und alle anderen hier den "Trick" des richtigen Entlüftens zu verraten.

Der "BMWkranke" wird schon wissen wie es gemeint war

[Bmwkrank]

wusste er

So habe alles erledigt! Hat sich meiner Meinung nach auf alle fälle gelohnt. Die Schläuche sind "fast" Drucklos. Mit dem anderen Thermostat waren die Schläuche hart wie Autoreifen. Jetzt kann ich sogar bei Betriebstemparatur den Deckel öffnen. Ps: liegt nicht daran das kein Wasser drin ist habe sauber entlüftet.

Vorher habe ich mich nicht mal getraut die Haube anzufassen so Heiß war das im Motorraum.

Hatte immer so 106 - 110 Grad im Schnitt. Jetzt habe ich 89/90 maximal 93 Grad

Kann ich nur empfehlen. Man merkt sofort das man was gutes getan hat.

Hier ein Video das ich zwischendurch gemacht habe. Das Klackern sind die Rails von der Gasanlage Hört man bei geschlossener haube nicht.
Wasser habe ich am ende des Videos Natürlich etwas nachgefüllt. War davor knapp 15 km unterwegs.

 https://www.youtube.com/watch?v=1Rzm...ature=youtu.be

[Possmann]

Hab das auch vor zwei Tagen gemacht, die Hitzewellen die im Stand an den Fahrzeugseiten rauskamen sind nun endlich weg. Es fühlt sich so richtiger an.
Habe aber mehr Druck als du in den Schläuchen, das sollte bei dir auch noch fester werden, wenn alles mal komplett abgekühlt ist und du etwas nachgefüllt hast.