Karosserie: Hydraulikschläuche Heckklappe. Wo entlang verlegen?

[gasi]

Hallo

Wie ist eigentlich die Bedienung?
Einmal am Schlüssel drücken oder musste draufbleiben wie beim Fenster per FB auf und zumachen?

Kannst Du auch während der Fahrt öffnen oder ist das irgendwie unterbunden?

Wenn das Dingens mal ausfallen sollte, kann man dann nach wie vor manuell öffnen und schliessen, einfach langsam dass das Öl durch die Schläuche mag oder sind dann Ventile dicht und die Klappe dauerhaft geschlossen.

Dann muss man durch das billigtste Teil durchschneiden - wohl die Klappe
http://www.7-forum.com/forum/images/smilies/lol.gif

Gasi

[Bmwkrank]

Öffnen = einmal drücken
Schließen = Gedrückt halten
Während der Fahrt dürfte ausgeschlossen sein da vom Steuergerät ab 6kmh?! Deaktiviert.
Öffnen und schließen geht auch vorsichtig manuell.

[gasi]

Wahrscheinlich liesse es sich bewusst falsch anschliessen so dass es mit einmal Klicken schliesst und stattdessen zum Öffnen gedrückt gehalten werden muss.


Wenn man zum Auto hinkommt.. so stell ichs mir vor, würde ich jetzt lieber draufbleiben z.B. mit dem Schlüssel in der Hosentasche bis das Dingens offen ist. Dafür nur antippen fürs Schliessen. Dann kann man gleich ins Cockpit springen und losdüsen (max. 5km/h) und die Klappe schliesst derweil.
-->Das nenn ich souverän.

Habe keine Deppen mit, die ständig in die Klappe reinfassen wenn sie schliesst. Jedenfalls keine schonenswürdigen. Die lernens von selber.

Man muss dann höchstens selber aufpassen, dass man sich nicht tief in den Kofferraum bückt und versehentlich in der Tasche an den Knopf kommt.

Nein - ernsthaft.

Mich würde interessieren, ob mehr als Schalter mit Blende und Neigungsgeber in die Klappe kommen. Von den Kabeln natürlich abgesehen.
Schloss und Zugstangen beim Schlosszylinder bleiben unverändert oder?
Wo wird das Steuergerät verbaut?
Wie hast du das Loch definiert - nach gutdünken oder hattest eine Schablone?

Gasi

[Bmwkrank]

hier mal ein kleiner Eindruck von dem " Aufwand. Am Ende habe ich den SA auch noch geändert war einfacher als ich dachte.

Hier die Fragmente an Kabeln die ich bekommen habe........fröhliches Sammeln
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Hier die eingesetzte Pumpe
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Hier der Kabelbaum in der Heckklappe der geändert werden musste das am ende......
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der Schalter und der Neigungsgeber versorgt werden kann.
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jetzt "nur" noch die Kabel durch die Führung bekommen
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3 Kabel nach vorne zum GM ziehen.
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Das gesamte ausmaß
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Hier kommt es am GM an
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Hydraulikleitung am Heckblech entlanggeführt!
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Kabelführung fertig
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Einigermaßen ordnung geschafft.
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Fertig
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Es gehört noch einiges mehr dazu als auf den Fotos zu sehen.

SA Schlüssel Alt: SA_SCHLUESSEL
2001006281100240Z

Sa Schlüssel Neu: SA_SCHLUESSEL
2001006A851042681

[Possmann]

Sehr gut gemacht
Bietest du den Umbau jetzt auch für andere an?

Aufgrund deiner Bilder habe ich für mich entschieden, davon die Finger zu lassen

[Bmwkrank]

hätte ich die Bilder von jemand anders gesehen, hätte ich auch die Finger von gelassen

[daniel-popescu]

Hi

Super gemacht

und Bmw zeichen leuchtet ja so toll

[Bmwkrank]

hier die ergänzung von Beitrag #13

Loch in der Heckklappe für Taster
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Auch ein Loch in die Verkleidung schneiden...logisch oder?
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Die Letzten 3 Bilder ist nun die Fertigstellung....Herzlichen glückwunsch und viel spaß beim Basteln
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[MR1580]

Konntest Du bevor Du ausschneidest nicht Dickes Klebeband über das auszusägende Loch kleben?
Jetzt muss wieder der geliebte Lackstift ran!

Sorry, aber da musste ich Meckern!

[Bavarian740i]

Ich hab echt erst überlegt ob ich das bei meinem Dicken auch nachrüste. Aber nachdem ich DAS jetzt gesehen hab, ist mir alles vergangen. Ich glaub ich lasse es einbauen