Motorraum Motorkontrolleuchte ohne Fehler

**Bastl** · 02.08.2014, 09:13

Ist die Kontrollleuchte an, MUSS ein Fehler hinterlegt sein - das sagt das OBD-Protokoll aus.

Und jener ist auch mit jedem OBD2-tauglichen Interface auszulesen, da genormt. Muss halt nur der Mensch dahinter Ahnung haben

Olitschka · 02.08.2014, 09:22

Ja stimmt, bei dem einen wo ich das mal hatte waren die Lambdasonden an der Regelgrenze.
Nur halt der LMM stand nicht direkt drin obwohl er kaputt war.

**Bastl** · 02.08.2014, 09:27

Ja, das stimmt auch - es steht nicht direkt immer drin, was defekt ist, sondern oft nur die Auswirkungen.

Aber es steht halt etwas drin

Claus · 02.08.2014, 09:44

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ja, das stimmt auch - es steht nicht direkt immer drin, was defekt ist, sondern oft nur die Auswirkungen.

Aber es steht halt etwas drin

Oh ja.

**PacificDigital** · 02.08.2014, 15:44

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ist die Kontrollleuchte an, MUSS ein Fehler hinterlegt sein - das sagt das OBD-Protokoll aus.

Und jener ist auch mit jedem OBD2-tauglichen Interface auszulesen, da genormt. Muss halt nur der Mensch dahinter Ahnung haben

Also 1. gilt der erst mal nur für den FL und dau auch nur die Benziner
und 2. ist im E38-FL zwar eine OBD2 Steckdose verbaut, diese jedoch nur teilweise belegt... zur Abfrage von "Abgasrelevanten Daten"

OBD2 ist im Prinzip eine Sprache, die allerdings der E38 sehr holprig spricht

Verwendet wird im E38: ADS und OBD1... die Sprachen sind verwandt, aber eben nicht gleich und somit inkompatibel für einen dummen Diagnosecomputer

Es gibt jedoch mehrsprachige Diagnosecomputer... die kosten 2€uro50 mehr

fasteddi · 02.08.2014, 16:19

Hatte mir schon überlegt die Adapter und entsprechende Software für meinen lapi zu ordern. Aber wenn ich das hier so lese sollte Mann doch recht gut Ahnung haben, was Mann da macht. Anyway.
Heute Kerzen gewechselt, denn K&N Lufi gegen einen neuen original filter gewechselt und reset über Batterie " pole ab und zusammen" gemacht. Motorleuchte nun wieder aus. Nun knapp an die 100km am Stück gefahren, bisher keine Probleme. Na wollen mal sehen.
P.S.: Musste 1 alte Kerze wieder rein drehen. An der alten war eine Gewindehülse dran, sprich, Gewinde wurde mal repariert. Diese bekam ich natürlich nicht unfallfrei von der alten Kerze, daher wieder rein gedreht. Wo kann ich so eine Hülse bekommen?

Grüsse

Bandit1973 · 02.08.2014, 17:40

Zitat:

Zitat von fasteddi

An der alten war eine Gewindehülse dran, sprich, Gewinde wurde mal repariert. Diese bekam ich natürlich nicht unfallfrei von der alten Kerze, daher wieder rein gedreht. Wo kann ich so eine Hülse bekommen?

Lass die gewindereparatur diesmal aber von jemandem machen, der das auch kann!!!!!

Wenn das Vernünftig gemacht wird, geht der Gewindeeinsatz nicht mehr raus!!!

Gurgel mal nach "Helicoil"

fasteddi · 02.08.2014, 18:06

Wie gesagt, ist eine Hülse, kein helicoil, na wollen mal sehen.
So, 2te Ausfahrt und Lampe wieder an...:mad

Bmwkrank · 02.08.2014, 18:12

Hallo,
eine Brennende Motorkontrolle kann wirklich von der Gasanlage kommen. Nur das mit dem "Schlechten Gas" ist sehr gewagt. Ich tippe eher auf eine schlecht eingestellte Gasanlage.

Wenn die Kontrolle leuchtet, muss schon was "Schwerwiegendes " vorliegen. So einfach bekommst du die nicht zum Dauerhaften leuchten.

Lass den Fehler mal von jemanden auslesen der weis was er machen muss. Und auch nicht mit Bosch etc..

Wurden deine Gasfilter mal getauscht?

fasteddi · 02.08.2014, 18:17

Keine Ahnung, ist ja so ne Sache, was man dem Verkäufer glauben kann....
Hatte bei meinem 34er hier in Hamburg bei der "Rosa Tankstelle" eine Prins einbauen lassen. War anfänglich leider nicht ganz so glücklich mit den Jungs. Kennt jemand einen guten umrüster, wo ich evt. hin könnte?