Motorraum: Geräusche Video Steuerkette? Vanos?

[rustaweli]

jap das Geräusch haben 99.9% aller E38 mit Vanos (hört sich an wie ein diesel)
neu sehr teuer, aber man kann die auch überholen, dann löhnt es sich gleich die Führungsschienen und die Kette mit Spanner zu erneuern (Teeeuuuer )
hab es auch noch vor

[Gregory 1979]

Okay, dachte Vanos rasselt mehr als dieses Geräusch (ist ja mehr ein Klopfen als ein Rasseln).

Gut, dann ist das auch eher kosmetischer Natur - dennoch nervt es mich gewaltig.

Hatte schon Erkundungen diesbezüglich durchgeführt, der Vanos-Rep-Satz ist ja bei Beisan-Systems samt Komplettwerkzeug erhältlich, allerdings ist der Ausgang ungewiss (bei allen anderen Vanos-Systemen bieten die den Einbau an, nur beim M62 nicht, klappt wohl nicht immer...)

Werde es wohl dennoch wagen und dann auch die Gleitschienen und Steuerketten, Ölabscheider etc. tauschen..

Aber erst wenn ich das Fahrwerk fertig habe...

Und am 15.01. geht es zu ZF nach Dortmund - das Getriebe soll zukunftssicher werden.

Hifi soll auch noch besser und ich habe noch ein Date mit meinen Türen - dem Rost der Beifahrertür will begegnet werden, die anderen geschützt werden.

Also alles sukzessive erledigen und immer was zu tun haben ;-)

Danke und Gruß - Greg

[Fimonchen]

Zitat von Gregory 1979

Okay, dachte Vanos rasselt mehr als dieses Geräusch (ist ja mehr ein Klopfen als ein Rasseln).

Dann warte mal ab wie sich das bei 160tkm anhört

Werde es wohl dennoch wagen und dann auch die Gleitschienen und Steuerketten, Ölabscheider etc. tauschen..

Ist ohne Zweifel das beste was du dem Klappermotor antun kannst

Gut, dann ist das auch eher kosmetischer Natur

NOCH ist es kosmetisch

[Fimonchen]

Zitat von rustaweli

dann löhnt es sich gleich die Führungsschienen und die Kette mit Spanner zu erneuern (Teeeuuuer )

Ne eben nicht teuer. Ich habe meinen kompletten Kettentrieb gemacht, samt Dichtungen incl. VDD und ÖL und und und. Hat knapp 600Euro gekostet(Material beim freundlichen). Vanos mal nicht mit eingerechnet
Ist halt bisschen Arbeit. Zieht man durch, schafft man das in 10 Stunden allein ohne Bühne...

[memyselfundich]

wenn Du die Vanos Einheiten neu holst, wird es RICHTIG teuer. Aber sonst ist das nicht so wild. Du brauchst halt das Werkzeug zum richtigen einstellen.

[F800GS]

Moin,

hab das gleiche Geräusch schon seit ca. 45.000 Km und dachte beim Kauf des Wagens, dass es die VANOS ist.
Die hab ich letztes Jahr neu gemacht und die Schienen, Kettenspanner, Gleitschienen usw. auch.

Das rasseln ist jetzt weg, aber das "Dieselklappern" hab ich immer noch. Kommt bei mir von der linken Zylinderbank.

Mein Schrauber kann es sich nicht erklären und bei BMW wußten die auch nicht weiter.
Aussage vom Meister: Erst einmal weiter fahren und gucken, ob es schlimmer wird.... wir es aber nicht.

Könnte es vielleicht ein total defekter Hydrostößel sein? Wie prüft man das?

Falls einer einen Rat hat, immer her damit.


Ciao
Lutz

[Fimonchen]

Zitat von F800GS

Wie prüft man das?

In dem man z.B. ein Video davon hier mal verlinkt Vielleicht kennt jemand das Geräusch. Brauchbar wäre eine genauere Beschreibung, isses nur wenn Motor kalt oder nur warm oder immer oder wann ist es lauter als kalt. Steigt der Geräuschpegel synchron zur Drehzahlerhöhung ..... na du weist schon

[mad cat]

Nöp, das Dieseln hat nix mit der Vanos zu tun, das machen die M60 nämlich auch und die haben keine Vanos.

Das Dieseln kommt meiner Meinung nach durch Unterschiede zwichen der linken und rechten Bank, sei es durch Kompression, Gemischaufbereitung, oder unterschiedlicher Staudruck im Auspuff.

Die KGE würde ich aber auch nicht als Verdächtigen ausschließen.

[Gregory 1979]

Hmm, Madcat, meinst Du mit dem Dieseln mein Geräusch auf den Videos?

Also ggf. besteht die Möglichkeit kein Vanos-Problem oder habe ich Dich falsch verstanden?

Gruß Greg