Nur um mich hier mal einzureihen, seit heute bin ich auch im Club "Karre schüttelt sich wenn er kalt ist".
Ist mir wohl nur noch nie aufgefallen da ich unmittelbar nach dem Start losfahre. Heute früh aber stand mein Dicker draußen(-4°). Gestartet, angefangen mit Eis kratzen, Motor läuft sehr sauber und ruhig. Es kam der Moment wo die Drehzahl wie üblich von 1000 auf bissi über 500 fällt. Zeitgleich fing der an sich zu schütteln, es leuchtete sogar die MKL auf
Keine Ahnung wieviele Töpfe da noch aktiv waren, ich schätze mal die 5 oder 6
So wie ich Gas gegeben habe war alles wieder gut; bis ich das Pedal los gelassen habe. Naja sei es drum, los gefahren; nach 5 km hatte er knapp 80 ° und alles war vergessen.....
KGE schließe ich aus da kaum Unterdruck, keine Ölverbrauch und keine Wolken. Am WE werde ich an Fetti seinem Klapper V8 mal wieder Hand anlegen. War ja jetzt 8 Monate Ruhe.... Hatte schon Angst dass er dem Klapper Ruf nicht mehr gerecht wird
Da ALLE Teile die in Frage kommen eh Verschleißteile sind läuft das wie folgt ab:
-Ansaugdichtung wird NEU und alles dahinter was wie'n Wasserschlauch aussieht
-Temp. Fühler wird NEU
-LMM is schon NEU
-KGE wird präventiv NEU(is glaub ich noch die erste)
-Kerzen und Spulen sind schon NEU (war auch so ne präventiv Aktion)
-sinnloses messen und Bremsenreinigertest schenke ich mir
-und das Ding was Ralph260260 letztens getauscht hat, wäre dann an der Reihe wenn das alles nüscht gebracht hat.
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