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Zitat von 728schalter
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Es gilt immer noch Sigma=F durch A, also Flächenpressun gleich Druckkraft geteilt durch Fläche.
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Jou, mag sein; aber das dürfte dann auch wirklich nur in hochalpinen Lagen eine Rolle spielen.

Solange es in Deutschland solche Winter wie in den vergangenen Jahrzehnten gibt (lassen wir jetzt '78/'79 mal außen vor, aber da half in gewissen Regionen ohnehin kein Winterreifen mehr, sondern nur ein Bergepanzer

), ist das m. E. von untergeordneter Bedeutung.
Im alltäglichen Fahrbetrieb liegt der 235er besser, und bei den verhältnismäßig geringen Schneemengen hierzulande dürfte sich ein Unterschied in der Reifenbreite von 20 mm höchstens positiv auswirken.
Und die Reifenentwicklung ist ja auch nicht stehengeblieben...
