E38 Grundausstattung - Was denkt Ihr?

[Mr Xact]

Kauf dir die Mühle doch einfach. Hier wirst du im Endeffekt nur 2 Meinungen hören: für 2000€ gibts nur Schrott
oder
für 2000€ und über 1 Jahr Tüv+Scheckheft kann man nicht viel Falsch machen.

Falls dann doch der Motor o.Ä. kollabieren sollte, zerpflück den Wagen und du kriegst deine 2000€ bestimmt wieder.

Dass du für 2000€ keinen 1A E38 mit bester Ausstattung und Mängelfrei bekommst weist du ja selber. Aber für dein Vorhaben ihn ab und an aus der Garage zu holen und ne Runde zu drehen reicht der völlig.

Passt zwar nicht ins Klischee, weil du dir einen Alltagssiebner als "Wochenendauto" holst, aber wen juckts .

[w00lf]

Zitat von Lexmaul

"Was nicht drin ist, geht nicht kaputt" - toller Spruch, nur geht beim E38 in Sachen Ausstattung nichts wirklich kaputt .

Noch nicht, kommt aber alles noch. Elektrik und vor allem Elektronik hält nicht lange.

Ich führe mal an:
-Navi/Radio/Videomodul Bild- und Tonaussetzer bei eigentlich jedem E38/E39/X5 etc
-Automatik kann definitiv mehr Probleme machen als ein Schalter und ist definitiv teurer
-DSC gibt bei Defekt ein unbrauchbares Auto (kann nicht mehr angemeldet werden, bzw. kommt nicht durch die Überprüfung und es kann seeeehr lange dauern, den Defekt zu finden, BMW schaffts schonmal gar nicht)

Mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein, aber es reicht, denn die angeführten Dinge können schnell mal zum wirtschaftlichen Totalschaden ausarten beim momentanen Marktwert des E38.

mfg, Wolfgang

[Bastl]

Ja, natürlich kann irgendwas immer kaputt gehen

Nur DSC gab es erst sehr spät - fällt eh flach bei ihm und dem Anschaffungspreis. Zudem ist der Fehler in 95% der Fälle das STG, welches repariert werden kann.

Eine Automatik ist immer anfälliger als ein Schaltgetriebe - ist aber von den Käufern heutzutage gewünscht und passt besser in eine Oberklasse.

Jeder E38/39 hat Bild- und Tonaussetzer? Aha, wäre mir sehr neu...ein Navirechner kann mal kaputt gehen, aber das Videomodul wohl sehr selten (und ist eh unbrauchbar). Radio gibt es hier und da Defekte, die meist auf kalte Lötstellen zurückzuführen sind. Auch dies leicht und günstig zu beheben. Austauschgeräte sowohl Navi als auch Radio bietet der Teilemarkt in Massen.

Gibt genügend E38 mit dem uralten MK1, die bald 20 Jahre auf dem Buckel haben und es läuft noch. Da verpuffen halt die Bedenken der E32-Fraktion bzgl. dem E38-Technik-Monster .

Aber der TE will ja scheinbar wirklich bewusst die Besenkammer im Hilton (nicht böse gemeint)

[w00lf]

Schon klar, dass eine Automatik besser passt. Ist sowieso das einzig wahre Getriebe angesehen von Motorrad und Quad.

Aber dass das mit dem Radio einfach und günstig zu beheben ist wage ich zu bezweifeln. Erstens ist der Aus-/ Einbau ein Graus, das Zerlegen und wegbiegen der Bleche innen ebenfalls und da kann mehr als schnell alles kaputt sein.
Wer sich dann auch nicht mit Löten auskennt muss es sowieso jemandem geben, kostet auch wieder Geld.

Weiters tritt das tatsächlich überall auf. Sieh dir doch einfach mal den passenden Thread hier im E38 Unterforum an.

mfg, Wolfgang

[Bastl]

Ja, deshalb schrieb ich ja "leicht und günstig" - ich würde das auch nicht selber machen. Ausbau finde ich aber dann wieder nicht wirklich schwer - ist ja nur eine Demontage einer Reihe von Steuergeräten.

Ich weiß ja, dass es diese Defekte gibt - nie bezweifelt. Aber jetzt von grundsätzlichen Problemen zu sprechen? Das Radio ist ja kein technisches Wunderwerk...beim E32 gab es doch auch mal so ein Radio-Problem, oder?

Naja, eh OT nun...hoffe, dass der ausgesuchte Wagen wirklich das ist, was er sich vorstellt.

[JRAV]

Irgendwer muss halt auch die Buchhalter 7er fahren....ist eben "7er pur und unverfälscht", ein seltenes Erlebnis.

Mein damaliger Buchhalter E34 war auch kein schlechtes Auto, halt kein Luxus, aber immer noch besser als vieles andere.

In den einschlägigen Zeitschriften werden Mercedes 200 D mit Buchhalterausstattung oder entsprechende S-Klassen auch mit besonderer Beachtung gewürdigt weil eben selten.

Von daher....ist mal was anderes....

[headspace]

So, der TE meldet sich wieder:

"Besenkammer im Hilton" - genauso kann man das sehen Ich denke ich werde zufrieden sein mit dem Wagen, auch wenn er nix hat. Was mich dann die ersten Wochen, Monate und Jahre erwartet werde ich wohl praktisch "erfahren" müssen.

Danke für eure Tips, Ratschläge und Kommentare! Sehr gern belese ich mich weiter

Viele Grüße!

[Kater Fritz]

Gerade weil er "nix" drin hat ist das bestimmt ein "ehrliches" Fahrzeug. Der passt auch nicht in die Zielgruppe der Manipulierer.
Meiner wär's nicht, aber wenn er dem TE gefällt: Bissl handeln, kaufen und fahren.
Und zudem ist die Diskussion über Ausstattung schon auf sehr hohem Niveau, oder? Der Wagen bietet eigentlich ja alles, was man wirklich braucht...

[headspace]

Hi Kater,

so sehe ich das auch - alles drin was man wirklich braucht.

Natürlich heißt 7er auch immer Ausstattungstechnisch vorn dabei zu sein. Das es bei dem gewählten Fahrzeug genau anders herum ist, macht die Sache irgendwie spannend.

Es gibt zwar noch einen 735i den ich mir heute dann doch noch anschauen werde, allerdings kann ich bei diesem nichts über den technischen Zustand sagen. Fakt ist nur, er kommt aus Privater Hand und hat dann doch wieder vieles drin - sogar TV (Analog, wie damals eben verbaut).

Ich würde sagen das mir der 735i (bisher nur auf Fotos) gefällt. Aber vom Verstand her und dem wissentlichen Zustand des Buchhalters 730i würde ich wohl immer noch diesen wählen.

Ich gebe gern neues rein soweit ich mehr weiß.

Viele Grüße!

[E66-Fan]

Zitat von jeßnitz.730i

Fakt ist nur, er kommt aus Privater Hand und hat dann doch wieder vieles drin - sogar TV (Analog, wie damals eben verbaut).

Und was bringt dir TV, wenn's nicht (mehr) funktioniert!?