Gas-Antrieb: Und der nächste V12 bekommt eine Gasanlage verbaut

[Ring-Tobi]

Also ich hab auch mit Erich gesprochen und einen sehr guten Eindruck von ihm.
Ich wollte meinen alten auch bei ihm umrüsten lassen - der vorfahrtnehmende Lupo hat aber nen Strich durch die Rechnung gemacht.

Den neuen, den ich jetzt habe, möchte ich - genau wie du - auch erst mal fahren um gegebenenfalls "versteckte" Mängel zu entdecken.

Wenn der technisch perfekt ist, dann werde ich die Fahrt auf mich nehmen und bei Erich vorbei schauen.

Ich komme aus Aachen und habe hier in der Umgebung ALLE Umrüste abgeklappert, aber keine machte einen vertrauenswürdigen Eindruck und hat WIRKLICH schon E38 V12 umgerüstet.

Deswegen werde ich die Fahrt in Kauf nehmen und hoffen mit einem perfekten Auto zurück zu kommen wenn ich bei Erich war.

Gruß, Tobi

[dashane]

Zitat von Ring-Tobi

Also ich hab auch mit Erich gesprochen und einen sehr guten Eindruck von ihm.
Ich wollte meinen alten auch bei ihm umrüsten lassen - der vorfahrtnehmende Lupo hat aber nen Strich durch die Rechnung gemacht.

Den neuen, den ich jetzt habe, möchte ich - genau wie du - auch erst mal fahren um gegebenenfalls "versteckte" Mängel zu entdecken.

Wenn der technisch perfekt ist, dann werde ich die Fahrt auf mich nehmen und bei Erich vorbei schauen.

Ich komme aus Aachen und habe hier in der Umgebung ALLE Umrüste abgeklappert, aber keine machte einen vertrauenswürdigen Eindruck und hat WIRKLICH schon E38 V12 umgerüstet.

Deswegen werde ich die Fahrt in Kauf nehmen und hoffen mit einem perfekten Auto zurück zu kommen wenn ich bei Erich war.

Gruß, Tobi

So wollt ichs auch amchen, aber mein Motor schüttelt sich ganz leicht wenn er kalt ist, warum, wieso, weiß ich nicht :( schon alles mögliche erneuert..

Er hat richtig Power (natürlich warm getestet) und wenn er lauwarm ist (10min Fahrt) ist das ruckeln direkt weg..

[Insect]

Stand der Dinge:
08:10 war ich in der Werkstatt, hab mir einen Kaffee auf kosten von BMW getrunken, während die Jungs unten nochmal übers Auto geschaut haben.
Das Ruckeln war auch heute Morgen als ich los bin nicht mehr da.

Ausschlaggebender Punkt war die Motorwäsche welche nach der Inspektion gemacht wurde. Muss ich also beim nächsten Mal drauf achten und bescheid geben, dass ich keine Motorwäsche haben möchte.
In 2 Steckern hatte sich Wasser gesammelt.

Um 09:00 Uhr bin ich mit meinem Dad dann Kolonne nach Kerpen gefahren und habe das Auto abgegeben.
Nun ist es also soweit und zurück geht nicht mehr

@Ring-Tobi
Ja Erich wird sicher top sein, die Suche bringt ja einiges zu tage.
Ich möchte aber einen umrüster in der Nähe haben, um bei Problemen schnell Hilfe zu bekommen.
Da ist der Weg bis zu Erich für mich zu weit.
Und ganz ehrlich
Sein Preis ist sicher gerechtfertigt, hat mich aber doch stocken lassen.
Qualität kostet halt.

Von Autogas Rheinland weiß ich, dass Herr Fox schon mehrere V12 E38 umgerüstet hat und auch V12 anderer KFZ-Hersteller umgebaut hat.

@Erich M.
Ich kann es nicht mehr genau sagen.
Ich hab mich nur eines Besseren belehren lassen, dass der Zylindertank nicht wirklich größer ist.
Der Radmuldentank der nun verbaut wird steht aber über.
Ich hab den Kostenvoranschlag im Firmenwagen liegen lassen.
Werde ich Heute Abend mal mit rein holen und nachsehen ob es vermerkt ist.

@dashane
Wenn es nach 10min also nach der Aufwärmphase weg ist, kann es an Falschluft liegen.
Ich hab ja so gut wie keine Ahnung von Autos
Bei mir waren beide Ansaugbrücken porös, nachdem ich die gewechselt habe lief der große ohne zu zucken.
Da besser nochmal sachkundigere Boardmitglieder Fragen

[Insect]

So,

ohne ende Arbeit und kaum Zeit zum berichten.

Sonntag (27.02.2011):
Herr Fox rief mich an um nachzufragen was BMW alles bei der Inspektion gemacht hat.
Er teilte mir mit, dass beide Zündspulen defekt sind und er bisher nur eine Bank mit Gas ans laufen bekommt.
Es wurden 2 neue Zündspulen bestellt.

Montag (28.02.2011):
Ich war gegen 18Uhr in Kerpen um nach dem stand der dinge zu sehen.
Herr Fox gab mir erstmal die 2 defekten Zünspulen.
Das Auto war soweit fertig, Tüv usw. alles OK.
Er wollte aber noch einmal über alles drüber sehen.
Ich habe das Auto also stehen lassen.



Dienstag (01.03.2011):
Kurz durchgerufen, um nachzuhorchen, ob das Auto Heute fertig wird.
Thermostat defekt.
Ist mir persönlich nie aufgefallen, abgesehen davon, dass es im Winter sehr kalt war und die Heizung kaum warm wurde.
Ich hatte schon eine neue zusatzwasserpumpe gekauft.
Auch hier wollte Herr Fox ein neues Zeitnah besorgen.

Mittwoch (02.03.2011):
Abholtermin für 16:00 Uhr gemacht.
Thermostat hat Herr Fox nicht mehr gewechselt, da er erst in 4 Tagen eines bekommen könnte.
Nach der einweisung der Hinweis, nach dem wechsel nochmal vorbei zu kommen um die Anlage entsprechend neu einzustellen.

Was soll ich sagen
Ich bin zufrieden.
600km sind schon auf Gas zurückgelegt worden.
Das neue Thermostat habe ich noch am Donnerstag bestellt und Freitag abgeholt. Einbauen werde ich es Monat oder Dienstag.
Kurz darauf sollte auch schon die 2000km inspektion dran sein.
Einziges manko ist halt die aktuell sehr lange umschaltdauer von Benzin auf Gas.
Gute 8-9km fahre ich bis die Anlage einschaltet.
Auf der Autobahn kommt es auch mal vor, dass der Motor zu kalt wird und die Anlage wieder auf Benzin schaltet.

Anbei nun einige Bilder... er folgen weitere:

[Erich M.]

Hi,

dass die Zündspulen nicht mehr fit aussehen, kann man ja genau sehen - die haben ihre beste Zeit auch schon hinter sich. Wieviel Kilometer hat denn Dein Wagen?

Allerdings, wenn man die Bilder betrachtet, bekommt man den Eindruck, dass der Gasumbau noch nicht fertig ist. Ist dem so? Mich verwundert es immer wieder, wie man die hinteren Rails dort anbringen kann, obwohl bei geschlossener Motorhaube, die Abdeckschalen der Filterboxen, dann auf diese drücken. Auch schon einmal überlegt, dass sich beim Lastwechsel Dein Motor im Motorraum bewegt? Und zwar nicht nur ein paar Millimeter...

Wir verwenden, um sicher zu gehen, wieviel Platz wirklich noch vorhanden ist, immer kleine Knetkegel, die wir auf die neuralgischen höchsten Punkte stellen und dann die Haube zumachen, bzw. Lastwechel in D oder R und gebremsten Rädern simulieren. Dann sehen wir aufgrund der Quetschung, inwieweit noch Platz ist. Aber vielleicht ist Dein Motor ja tiefergelegt.

Was mir persönlich auch noch so auffällt, bzw. missfällt, sind die ständig und immer wieder zusammengeklebten Kabelstränge. Wenn sich hier einmal der Fehlerteufel breit macht, dann aber gute Nacht.

Aber trotzdem, viel Spaß und berichte weiter.

mfg Erich M.

[peterpaul]

Zitat von Insect

...

...

Dienstag (01.03.2011):
Kurz durchgerufen, um nachzuhorchen, ob das Auto Heute fertig wird.
Thermostat defekt.
Ist mir persönlich nie aufgefallen, abgesehen davon, dass es im Winter sehr kalt war und die Heizung kaum warm wurde.
Ich hatte schon eine neue zusatzwasserpumpe gekauft.
Auch hier wollte Herr Fox ein neues Zeitnah besorgen.

Mittwoch (02.03.2011):
Abholtermin für 16:00 Uhr gemacht.
Thermostat hat Herr Fox nicht mehr gewechselt, da er erst in 4 Tagen eines bekommen könnte.
Nach der einweisung der Hinweis, nach dem wechsel nochmal vorbei zu kommen um die Anlage entsprechend neu einzustellen.

Was soll ich sagen
Ich bin zufrieden.
600km sind schon auf Gas zurückgelegt worden.
Das neue Thermostat habe ich noch am Donnerstag bestellt und Freitag abgeholt. Einbauen werde ich es Monat oder Dienstag.
Kurz darauf sollte auch schon die 2000km inspektion dran sein.
Einziges manko ist halt die aktuell sehr lange umschaltdauer von Benzin auf Gas.
Gute 8-9km fahre ich bis die Anlage einschaltet.
Auf der Autobahn kommt es auch mal vor, dass der Motor zu kalt wird und die Anlage wieder auf Benzin schaltet.
....

Hi!
Irgendwie klingt das einiges etwas ungereimt!
Dass der Motor vernünftige Betriebstemperatur hat - das ist für die Funktion der Gasanlage von existentieller Bedeutung!

Wenn Der Motor - wie du schreibst - auf der AB zu kalt wird und infolgedessen auf Benzin zurückschaltet - was soll das?
SOO kann man doch keine Gasanlage als funktionierend abliefern!
Hast Du etwa schon den vollen Preis bezahlt?

Wieso bekommst Du - wie jeder andere Mench auch - den Thermostat innerhalb von 24 Stunden - nur der besagte Herr Fox bekommt das Teil erst nach 4 (!) Tagen - angeblich?
Bei allen BMW-Händlern ist es so, dass Teile, die vor 9:00 bestellt werden noch am selben Tag gegen 16:00 geliefert werden.

Das sieht ganz danach auch, dass der besagte Herr Fox von seiner Zusage, den Thermostat wechseln zu wollen, mit einer unwahren Aussage "elegant" wieder zurückrudern wollte.
Ist halt ein wenig Aufwand ...

DAS ist doch kein kundenorientierter Service - sondern einfach nur unehrlich!

Ein seriöses Unternehmen hat so etwas nicht nötig!
Das wäre Dir beim Erich M. NIE passiert!

Eine weitere Grundregel besagt, dass die Schläuche von den Rails bis zum Eingasungspunkt so kurz wie möglich und außerdem noch gleich lang sein sollen.
Aus den Fotos sieht es NICHT so aus, als wenn diese Grundregel eingehalten worden wäre ...
Und optisch "schön" ist der Einbau auch nicht gerade ....

Ich bin gespannt, wie es weiter geht ....

mfg
peter

ps
Ist autogas Rheinland eigentlich ein 1-Mann-Betrieb?
Es ist immer nur von einem Herrn Fox die Rede, der schon dies und das eingebaut hat .... aber offensichtlich ein wenig überfordert ist .....

ps 2:
Ich bin mit Erich M. weder verwandt noch verschwägert noch sonst was - nur ein Kunde ....., der ihn und seine Umbauten schon einige Jahre kennt ....

[Porzer]

Hi,

habe meinen letztes Jahr bei Autogas Rheinland umbauen lassen. Verbaut wurde eine KME Diego G3 mit Gold Verdampfer und 72l Radmuldentank.

Bilder siehe hier:  http://www.7-forum.com/forum/4/umrue...en-136398.html

Bis heute läuft die Anlage ohne Probleme. Bin mit der Arbeit von Herr Fox sehr zufrieden und kann den Betrieb wirklich Empfehlen.

gruß
porzer

[Insect]

@Erich M.
Ja das glaub ich dir.
Bei mir stehen dieses Jahr auch noch einige sachen an, die ich erledigt haben möchte (siehe erster post).

Nachdem ich eben kläglich gescheitert bin das Thermostat selber einzubauen, werde ich auf anraten von peterpaul Morgen früh mal bei Knapp in Bochum anrufen und anfragen ob die Jungs zeit haben für kleinere reparaturen.

Ich hatte mich eben gewundert, wieso die kiste so raselt und dann hier im Parkhaus beim abstellen gemerkt, dass die Feststellbremse keinen widerstand mehr hat. Werde gleich aber nochmal nachsehen ob nur der Bowdenzug abgesprungen ist oder das Seil gerissen ist.

Stellt die Feststellbremse auch die Vorderräder fest?
Bin eben das erste mal seit Monaten mit offenen Fenstern gefahre und von der vorderachse kommt auch ein leichtes quitschen.
Oder sind die Beläge runter?
Hatten bei der Inspektion noch 3mm und der Freundliche wollte 320€ wo ich dann gesagt habe lass erstmal drin, die melden sich ja sowieso.

Deinen Trick mit der Knete brauchte ich übrigends nicht durchzuführen, ich sehe leichte abdrücke oben an der "altkleiderabdeckung" zur Motorhaube.
Da werde ich dann, nachdem das Thermostat verbaut ist und ich einen Termin bei Autogas Rheinlad gemacht habe reklamieren.

Eigentlich soll die Anlage ja garnicht mehr ausgebaut werden.
Darüber habe ich mir aber wirklich keine gedanken gemacht.
Im falle eines unfalles, wäre es natürlich schon schön wenn man die Anlage mit in den nächsten (dann wieder 750) nehmen könnte.


@Porzer
Dein Thread hatte ich auch schon ein mal offen.
1 Monat bis zur ersten Inspektion?
Eben abgestellt und schon 870km seit Mittwoch gefahren
Gleich gehts das 3te mal zur Tankstelle.
Ich merke schon bei mir lohnt die Anlage auf jeden fall.
Wenn Autogas Rheinland das "aufliegen der Motorhaube auf den Rails" noch korrigiert, dann bin ich auch zufrieden

[peterpaul]

Hi!
Kennst Du das Verzeichnis der autogas-Tankstellen mit aktuellen Preisen?
www. gas-tankstellen.de

Dort kannst Du die auch in einem gewissen Umkreis um den Standort eine Karte mit den Gas-Tankstellen anzeigen lassen - MIT Anzeige welche günstiger oder eben ungünstiger ist.

mfg
peter