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BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2010, 16:42
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Lohmar
Fahrzeug: E38-750i (07.95) mit LPG Prins VSI, 418tkm, 207tkm auf LPG, CBR 1000 F mit 145tkm und CB 1300S
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Gasumbau V12
Der Umbau bei AFETEC hat vor 3 1/2 Jahren knapp unter 4000 Euro gekostet; ich bin bis jetzt gut 70000 km gefahren und mit Anlage und Umbau zufrieden. Habe Buch über die Kosten (Benzin und Gas) geführt, nach ca. 60000 km war die Investition wieder herein geholt.
Peter
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25.11.2010, 17:57
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Peter48
Der Umbau bei AFETEC hat vor 3 1/2 Jahren knapp unter 4000 Euro gekostet; ich bin bis jetzt gut 70000 km gefahren und mit Anlage und Umbau zufrieden. Habe Buch über die Kosten (Benzin und Gas) geführt, nach ca. 60000 km war die Investition wieder herein geholt.
Peter
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Noch nicht eingerechnet hast Du wahrscheinlich den deutlich höheren Wiederverkaufswert.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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25.11.2010, 18:08
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#23
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Zitat:
Zitat von Michael2006
bis 6k?? Naja....
Würde mit 3-4 rechnen, mehr eig. nicht
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Mahlzeit
Na klar, wenns einer aus dem Forum macht, wenn es denn eine KME ist und keine Prins, dann besteht die Möglichkeit, mit um die 4K aus zu kommen!
Wenns denn ein Fachbetrieb macht und die Teure einbaut, dann kommst mit 6K nicht aus!
Ich habe mich vorher hiermal schlau gemacht! Vom Umrüster wurde mir dann vor gerechnet, das eine 4Zyl-Anlage ca. 2,4K kostet! Das müsste man schon hochrechnen! Aber zwischen 6K und 6,4K waren so die meisten Umrüster mit Prins.........
Geändert von Silbergleiter (25.11.2010 um 18:13 Uhr).
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25.11.2010, 19:20
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von haasep
Noch nicht eingerechnet hast Du wahrscheinlich den deutlich höheren Wiederverkaufswert.
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Den würde ich auch nicht einrechnen, weil ich ihn für unrealistisch halte.
Ein LPG-Einbau jetzt durchgeführt für 4-6 kEUR in einen 12Ender braucht mind. 70.-80.000km bis zur Amortisation. Mind. die 1,5fache Strecke davon sollte man selbst mit dem Fz. planen zurückzulegen. Da die 12Ender dann deutlichst >250tkm auf der Uhr haben, dürfte die Erhöhung des Wiederverkaufswerts gegen 0,- tendieren. Die eingebaute und hoffentlich noch gut funktionierende LPG-Anlage könnte allenfalls überhaupt noch einen Verkauf ermöglichen. Je nachdem wie die LPG-Besteuerung nach 2018 aussehen wird.
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25.11.2010, 21:08
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#25
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... man spricht so um die 22 Cent pro Ltr. als Mineralölsteuer. Zur Zeit sind es, so glaube ich um die 7,5 Cent...  . Nix gnaus woiß i net ...
mfg Erich M.
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25.11.2010, 21:41
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#26
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich hab mal eine andere Frage bez. Gas,bei uns in Wien könnte ich in keine Garage fahren,da an fast jeder draufsteht,das dies mit Gas verboten ist,gibt´s das bei "Euch" nicht ????
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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25.11.2010, 22:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Erich M.
... man spricht so um die 22 Cent pro Ltr. als Mineralölsteuer. Zur Zeit sind es, so glaube ich um die 7,5 Cent...  . Nix gnaus woiß i net ... 
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Mineralölsteuer gibt es schon einige Jahre nicht mehr, das heißt jetzt Energiesteuer. Und im § 2 EnergieStG ist ja heute schon geregelt, daß die Steuer auf LPG ab 31.12.2018 von 60,60€/t auf 180,32€/t steigt. Was umgerechnet incl. heutiger 19% USt darauf ca. 14c/l LPG ausmacht. Insofern weißt Du es ja doch schon heute genau.
Aber ich bin halt noch nicht so überzeugt davon, daß das auch 2019 noch so im Gesetz stehen wird.
@grunzl71
Das Tiefgarageneinfahrtsverbot für LPG-betriebene Fahrzeuge ist bei uns kalter Kaffee und aus den Muster-Garagenverordnungen fast aller deutschen Bundesländer schon vor Jahrzehnten verschwunden. Das heißt aber nicht, daß das a) jeder in D schon mitbekommen hätte  und b) nicht ein privater Betreiber einer älteren Tiefgarage wg. des baulichen Zustands seiner "Grotte" nicht doch beim Einfahrtsverbot bleiben darf. Mir egal, sollte die TG tatsächlich so eine alte Grotte sein, meide ich sie eh lieber sowieso. Ansonsten sieht man es meinem Fz. ja nicht an. 
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26.11.2010, 06:52
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#28
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Hy,ich hab mal eine andere Frage bez. Gas,bei uns in Wien könnte ich in keine Garage fahren,da an fast jeder draufsteht,das dies mit Gas verboten ist,gibt´s das bei "Euch" nicht ????
Gruß aus Wien,grunzl
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Hallo Grunzl,
wundert mich bei euch nicht, da der Osten nur einen Steinwurf von euch entfernt ist, da fahren eh genug Zeitbomben herum. Außerdem denke ich mir, dass das Verbot zudem bei euch durchaus berechtigt ist, sonst würde ja jeder Busfahrer seinen LPG-betriebenen Stadtbus dort abstellen   .
mfg Erich M.
(wahrscheinlich suchen wir zwischen Weihnachten und Sylvester Wien heim...  )
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27.11.2010, 08:24
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#29
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von RS744
Mineralölsteuer gibt es schon einige Jahre nicht mehr, das heißt jetzt Energiesteuer. Und im § 2 EnergieStG ist ja heute schon geregelt, daß die Steuer auf LPG ab 31.12.2018 von 60,60€/t auf 180,32€/t steigt. Was umgerechnet incl. heutiger 19% USt darauf ca. 14c/l LPG ausmacht. Insofern weißt Du es ja doch schon heute genau.
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... allerdings bedenke man, dass die Tonne LPG, in etwa 2.000 ltr. bedeuten
mfg Erich M.
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27.11.2010, 12:07
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Lohmar
Fahrzeug: E38-750i (07.95) mit LPG Prins VSI, 418tkm, 207tkm auf LPG, CBR 1000 F mit 145tkm und CB 1300S
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V12 Gasumbau
Wenn du mal in mein Profil schaust, dann wirst du feststellen, dass es eine Prins VSI ist. Außerdem ist AFETEC keiner aus dem Forum, sondern ein zertifizierter Fachmann für LPG Einbau und Umrüstungen.
Was es heute kosten würde, weiß ich allerdinds nicht.
Gruß
Peter
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