E38 730i mit 7,9l/100km

[HGW]

Das war der Grund.

OK, das lasse ich mal durchgehen...

Ist der 4.3l auf der Autobahn (sagen wir mal 660km Nonstop -SB-HH) bei gleicher Fahrweise (also 6 Stunden Fahrt) genauso "sparsam" wie der 3.0l oder 2.8l oder schluckt er doch ein wenig mehr?

Ein bisschen mehr muss der 740i schlucken, schon weil durch den größeren Motor mit zwei Zylindern mehr auch mehr Mechanik im Motor bewegt wird (= höhere innere Reibung und höheres Gewicht).

Die Unterschiede werden aber eher gering sein (schätzungsweise ~ 1-2 Liter)

[knuffel]

Hatten wir letztens noch.
Ich fuhr den LKW, mein Sohn den 7er.
8,4 Liter.
88er E32 730 R6

Gruß
Knuffel

[knuffel]

Zitat von knuffel

Ich fuhr den LKW, mein Sohn den 7er.

Hmm... da fällt mit gerade ein :
Weshalb habe ich den 7er nicht mit einer Abschleppstange an den LKW
gehängt... Das hätte den Verbrauch drastisch reduziert...

Gruß
Knuffel

[TomS]

Zitat von knuffel

Hmm... da fällt mit gerade ein :
Weshalb habe ich den 7er nicht mit einer Abschleppstange an den LKW
gehängt... Das hätte den Verbrauch drastisch reduziert...

Gruß
Knuffel

Du sagst es! Mein 3.0 V8 hat sich zwischen 9 und 22L bewegt, je nach Fahrweise. Noch Fragen


PS: bemerken möchte ich noch das der kleine V8 eigentlich zu viel schluckt für das weniger an Leistung zum 4.0 bzw. 4.4. Hört sich jetzt blöd an - ist aber so ;-)

[psycho path]

Ergo sind Verbräuche im einstelligem Bereich bei den Vaus eher mit viel Geduld verbunden. Dafür leisten diese mehr beim Zwischenspurt. Und wenn jemand bei den 7ern nach Verbrauch fragt ist doch etwas fehl am Platz. Ich Fahre meinen R6 momentan mit knapp 11 L im Durchschnitt. Das "Porno"minimum lag bei mir bei exakt 7,0 L im polnischem Winter, jedoch kann ich diesen auch mit 17 L bewegen. Dank Schlatgetriebe ist er nicht so träge wie mit Automatik. Ich suche mir gerade einen 4,4 L als Sommerbestie, werde aber meine kleine Lisbeth für immer behalten. V12 kommt mir eher nicht ins Haus.

[TomS]

Glaube ich nich.

Wenn Du mal 4,4 gefahren bist, wirst du süchtig nach dem Durchzug und willst keinen R6 mehr fahren - glaub mir

[psycho path]

Türlich habe ich noch nie einen v8 geschweige den einen v 12 gefahren oder besessen. Ich entschied mich nur für das optimale was mein Budget angeht. Der Komfort ist bei allen derselbe. Höchstens bei den Traktoren mit 3 bzw 4 L Hubraum ist er schlechter. Den 3 L Traktor fahre ich momentan ab und zu weil mein Daddy krank ist und nichts desto trotz will er, daß sein kleiner Traktor auch bewegt wird. Der 6ender Benziner hat ja ein kleines Leistungsspektrum, fährt aber im normalem Betrieb genauso wie alle anderen. Der Fuffi den ich nie gefahren und auch nie besessen habe, kennt nur eine Richtung und zwar nach oben. So viel zum Thema Verbrauchsfrage beim 7er...

[Olli]

Zitat von psycho path

Und wenn jemand bei den 7ern nach Verbrauch fragt ist doch etwas fehl am Platz.

Ach, deswegen hast Du Deinem 28er wohl eine LPG Anlage "mit Spareinbau" gegönnt...

Meinen 525iA touring - 7 Jahre lang gefahren - hab ich übrigens mit rd. 2 Litern mehr auf 100 km ernähren müssen als mein 540iA verlangt (nunmehr 6 Jahre gefahren). Je nach Streckenprofil und Geschwindigkeits-Anspruch kann ein großer Motor im Verbrauch eben auch mal günstiger liegen.

Olli

[actano]

Zitat von Olli

Ach, deswegen hast Du Deinem 28er wohl eine LPG Anlage "mit Spareinbau" gegönnt...
....
Olli

.... Die Jungs aus dem Osten - immer eine Spur zu breit... Hier geht es nicht um Sparen, mein Lieber, sondern um den Vergleich von drei unterschiedlichen Motorkonzepten.

Wobei der Diesel immer gewinnt, leider aber nicht angesprochen war...

[psycho path]

Zitat von Olli

Ach, deswegen hast Du Deinem 28er wohl eine LPG Anlage "mit Spareinbau" gegönnt...

Jaaaa und jetzt tangiert mich der Verbrauch sonst wo und am Fahrgefühl hat sich nichts geändert. Der Spareinbau war ein Selbsttest, der sich schon seit geraumer Zeit amortisiert hat

LG

psycho path