Wasserpumpe hat gefressen 750i

[supreem]

selber machen in schrauberhalle mit bühne ;-)

[supreem]

keiner lust mir ne kurze anleitung zu schreiben habe bisher nur ein thema gefunden bzgl. kurbelwellenschraube lösen oder nicht .... und ein sinnvolles ergebniss kam da auch nicht raus

[Erich M.]

Hi,
... bevor Du so ein Unterfangen anfängst, solltest Dir einmal die TIS einverleiben, -> da steht alles drin!. Zudem brauchst Du das eine oder ander Spezialwerkzeug, sonst könnte es sein, dass Dir irgendwann, wenn Du nicht mehr daran denktst, Dir Deine Kunstoffantriebsscheibe zerbröselt, nur weil das richtige Werkzeug nicht griffbereit dalag. Die meisten Versuche, das Antriebsrad festzuhalten, damit der Visco gelöst werden kann, scheitern und als Folge treten Microhaarrisse im Kunstoff auf, die dann einen teureren Schaden zur Folge haben können.

Zudem brauchst Du einen Schwingungsdämpfergegenhaltschlüssel, damit Du die Zentralschraube der Kurbelwelle aufbekommst. Manche sagen, am Besten des Kühler demontieren, damit der Schlagschrauber beikommt, aber mindestens 400 Nm wollen auch erst einmal gelöst werden. Laut TIS gibt es einen Gegenhaltschlüssel, der mit den 4 Gewindelöchern am Schwingungsdämpfer verschraubt wird und sich dann am rechten Rahmenrohr mit Hilfe eines Stück Holzes (als Dämpfer) abstützt. Den Schlüssel kann man sich selber anfertigen. Die Wasserpumpe selber wird dann über seperate Gewindelöcher aus ihrer Positions gedrückt.

Falls Du Dir nicht 100%ig sicher bist, dann hole Dir jemanden, der sich damit auskennt zur Hilfe, oder lasse es die Fachwerkstatt machen.

mfg Erich M.

[supreem]

tja das mit dem tis... wo bekommt man den?

aber das ist denke ich schon alles was ich wissen wollte kurbelwellenschrauben hatte ich schon ein zweimal das vergnügen am m20b25 usw mit aber das die wirklich raus muss alter schwede ... naja werkstattfreundlich halt ,-)

[am besten V8]

Zitat von supreem

tja das mit dem tis... wo bekommt man den?

[Bolek]

Hier,auf dem Bild R 11 0265 sieht man schön den Gegenhalter.
Der Witz an der Sache sind die Bohrungen 1und 2 auf Bild 70 11 087,an diese kommen 2 Rohre die unter den Ansaugbrücken entlang nach hinten zum Kühlmittelsammler an der Rückseite des Motors gehen, solltest damit vorsichtig umgehen sonst ist der O-Ring am Kühlmittelsammler undicht.
Sehr schön zu sehen auf Bild R 13 0165 und R 13 0176.
Eigentlich nimmt man die Wapu zum Anlaß um die Große Runde zu machen,Thermostat, Ansaugdichtungen,Kurbelgehäuseentlüftungsmembran, O-Ringe Einspritzdüsen, sämtliche Gummiteile ringsrum und wenn man schon dabei ist, gleich die Ventildeckeldichtungen, sonst fängste nächste Jahr wieder an.
Gruß Mario

PS. man kommt auch super an die Zündkerzen ran, wenn die Ansaugbrücken runter sind.

[supreem]

trotzdem bleibt noch eine frage:

Einbauhinweis:
Zentralschraube erneuern.
Zentralschraube mit Fügemomenfest ziehen.
Anziehdrehmoment,
sieheT echnischDe aten1 12 3 2

[Bolek]

Und er sprach unter leichten Schlägen auf den Hinterkopf seiner Jünger, nimm und friss.

1. Stufe 100 Nm
2. 60° mit Winkelscheibe
3. nochmal 60° mit Winkelscheibe

Wobei ich mir ja bei manchen Leuten nicht vorstellen kann, das Sie(Winkelscheibe) sowas zur Hand haben. Wie man unschwer erkennen kann ,ist die Schraube identisch mit der des M20/M21/M50/M52usw. Motors, nun könnte man vielleicht alternativ auf die Idee kommen und diese Werte von 410Nm benutzen. Übernehme aber keine Haftung dafür,wenn deine Kurbelwelle wie ne Salzbrezel durchbricht.

Gruß Mario

[Swordy]

Zitat von Bolek

1. Stufe 100 Nm
2. 60° mit Winkelscheibe
3. nochmal 60° mit Winkelscheibe

Wobei ich mir ja bei manchen Leuten nicht vorstellen kann, das Sie sowas zur Hand haben. Wie man unschwer erkennen kann ,ist die Schraube identisch mit der des M20/M21/M50/M52usw. Motors, nun könnte man vielleicht alternativ auf die Idee kommen und diese Werte von 410Nm benutzen. Übernehme aber keine Haftung dafür,wenn deine Kurbelwelle wie ne Salzbrezel durchbricht.

ja soweit Stimmt das...

aber: 1. Stufe 100 Nm
2. 60° mit Winkelscheibe
3. nochmal 60° mit Winkelscheibe
4. nochmal 30° mit Winkelscheibe

Und 60 grad ist ziemlich genau zwischen 2 der schraubbefestigung des Spezialwerkzeugs.

habs dieses Wochenende grad an nem M62TU hinter mir....

[Bolek]

Ne ne ,ist nich mit 30° hinterher, wir sprechen hier von Motoren ,nicht von Startern.

Gruß Mario