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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.07.2010, 16:12   #1
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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@Rottwauz
Klar gibt es die. Nur haben die hier keine firmeneigenen Servicestationen.


Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2010, 20:23   #2
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Habe nun auch nochmal geschaut, der Eingangstemperatursensor zeigt 55 Grad an. Hier ist es zwar warm aber so war, auch net. Kann das stimmen und zu dem Fehlerbild fuehren?


Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2010, 13:55   #3
greyhound
Ex 7er-Fahrer
 
Benutzerbild von greyhound
 
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Smart #3, BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
Standard

Zitat:
Zitat von Quinium Beitrag anzeigen
der Eingangstemperatursensor zeigt 55 Grad an.
Interessehalber: wo liest Du die "Eingangs"temperatur ab?
greyhound ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2010, 14:07   #4
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hi,

in der Diagnosesoftware.


Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2010, 19:33   #5
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard

also da würde ich nicht alzuviel drauf setzten.
du wirst wahrscheinlich in*p benutzten.
mir ist da auch schon öfters aufgefallen das dort sensoren angezeigt werden, welche wahrscheinlich garnicht vorhanden sind. oder sie zeigen unplausieble werte an.
genauso das mit dem leerlaufsteller. bei mir zeigt er glaube ich auch anschlag an (17.25). soweit ich weiss gibt es am v12 aber keinen leerlaufsteller, das geht über die dk´s. deswegen würde ich werten , wo du nicht genau weisst was das heisst,keine große beachtung schenken.
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2010, 19:56   #6
weiß ist schön
LPG-Fahrer
 
Benutzerbild von weiß ist schön
 
Registriert seit: 04.08.2006
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: 740i E38 Bj. 01-98 mit Prins LPG
Standard

Hi,
meiner hat die gleichen Sympthome, schaltet butterweich, nur im Schiebebetrieb ruckt er stark beim ein- auskuppeln.
Kann mir jemand erklären, wie der technische Zusammenhang zwischen LMM und Getriebe in diesem Fall ist?
weiß ist schön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2010, 20:40   #7
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

Hallo,

auch bei unserem Fuffi ist das der Fall^^

Allerdings pfeift auch unser Diff bei 120kmh schon länger!

Ölstand passt aber

KM-Stand: 141.000


Gruß
Alexander
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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