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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  20.06.2010, 13:10 | #21 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Mean Machine  Ach Peter, würdest du ALLE Beiträge lesen hättest du auch verstanden daß es da um zwei Fahrzeuge ging...  |  Ach - würdest Du nicht so vorschnell urteilen - ....
 
auch von 2 Fahrzeugen auf 1 Fahrzeug runtergerechnet ist das zuviel Geld - unnötig!
               
mfg 
peter
				__________________Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
 
 
 
 20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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		|  20.06.2010, 13:19 | #22 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.07.2008 
				
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich 
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von snes  der 5er hat 140t und der 7er 200tIch will nur gut überlegen weil bei Hydromat gehts schon sehr nah an die 1000€ für beide Fahrzeuge.Klar will ich dass es richtig gemacht wird aber bei der Summe kann man schon mal ein paar Gedanken an Alternativen verschwenden
 |  1000.-Für beide,das ist nicht teuer. |  
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		|  20.06.2010, 13:23 | #23 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
Ort: Warendorf 
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von peterpaul  auch von 2 Fahrzeugen auf 1 Fahrzeug runtergerechnet ist das zuviel Geld - unnötig! |  Naja, knapp 900 Euro dann eben - plus Fahrtkosten.
				__________________Viele Grüße
 
 Sebastian
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		|  20.06.2010, 13:29 | #24 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
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 ok Ok ok!Ich ziehe die Aussage vom "Spinner" mit dem Ausdruck des tiefsten Bedauerns zurück!
 
 alles wieder gut ????
 
 mfg
 peter
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		|  20.06.2010, 13:36 | #25 |  
	| V12 Fanatiker 
				 
				Registriert seit: 27.10.2005 
				
Ort:  
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von opa12  Also wenn mich nicht alles täuscht hat der E39 doch ein GM Getriebe oder?Wenn ja dann solltest du zum Freddy fahren den der macht auch die GM.
 Du solltest auch mit dem 5er zuerst fahren, denn die GM Getriebe sind anfälliger als die ZF.
 
 Lg Franz
 |  nope der hat ein ZF drin glaub 5hp19 oder 18 irgendwie so |  
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		|  20.06.2010, 13:52 | #26 |  
	| Der wie ein Panzer bremst Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.10.2007 
				
Ort: Laakirchen 
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
				
				
				
				
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 Sorry, hab eben nochmal nachgelesen.Die Diesel haben GM und die Benziner ZF
 
 Lg Franz
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		|  20.06.2010, 20:35 | #27 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 12.08.2009 
				
Ort: Dillingen 
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI,  E38-730dA 06/2000.
				
				
				
				
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 Hi, kann mir jemand vielleicht (per U2U evtl) in meiner nähe eine gute ZF servicstelle oder vergleichbar nennen, mit Adresse und telefonnr. wäre sehr nett.
 geht um einen E38 730dA 2001er DIESEL, der diesen service gerne in anspruch nehmen würde.
 
 Vielen Dank im vorraus :-)
 
 Mfg Andy
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		|  20.06.2010, 20:39 | #28 |  
	| schraubt mit Leidenschaft 
				 
				Registriert seit: 07.05.2009 
				
Ort: Kelkheim 
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
				
				
				
				
				      | 
 von dir aus würd ich eher den rogatyn ansteuern, die adresse von dem geistert hier ja oft genug durchs forum, bzw hab se auch auf meiner homepage stehn. |  
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