Meinen hats erwischt

[KaiMüller]

Wieder mal ein VFL ohne DSC?
Wenn ja, wurden die diesen Winter ganz schon dezimiert ....

Gruß,
Kai

[187pure]

hab asc. is es nicht dasselbe?

[HGW]

hab asc. is es nicht dasselbe?

Nein, ASC+T ist "nur" eine Traktionskontrolle, kein ESP (DSC).

Ich habe in meinen Autos beide Systeme diesen Winter ausgiebig getestet. Eigentlich ist ASC+T schon so gut, dass einem das Auto nur mit Mühe ausbrechen sollte.

Wie ist der Unfall passiert? Zu schnell?

[187pure]

Zitat von HGW

Wie ist der Unfall passiert? Zu schnell?

war nicht mit dabei. soll ne glatte stelle gewesen sein wo das auto in schleudern kam.

[187pure]

was würd ich für den überhaupt kriegen? hätte angst das der bei ebay für 300 euro oder so weggeht.

728i Schalter 3/98 230.000km schwarz II beiges leder (manuell)

mehr ausstattung hat er net.

[iMAC]

hat er sitzheizung?
funktioniert die?

*gg*

iMAC

[Sinclair]

800 EURO ?
denn einen gewissen Wert sollten ja die Maschine, Getriebe, Steuergeräte, Scheinwerfer und Innenraum ja noch haben, aber leider weit weg vom Nutzwert, den der Wagen zuvor für Dich hatte.

Wenn Du Platz und Zeit hättest, alles nutzwbare selber zu demontieren, zu lagern und zu verkaufen, müsste eigentlich wesentlich mehr rauskommen; aber das kann wohl nur jemand aus dem Gewerbe selbst machen.

[streber]

ASC ist nicht direkt dasselbe. Das ist ein reines Traktionsprogramm, das den Reifenschlupf beim beschleunigen in Grenzen halten soll. Es kann nur Gas wegnehmen und nicht einzelne Räder bremsen. Trotzdem hilft es noch bei recht hohen Geschwindigkeiten dagegen, dass das Heck ausbricht. Aber eben nur, wenn die Ursache des Ausbrechens ein Beschleunigungsvorgang ist. DSC (bei anderen Herstellern z.B. ESP) hilft auch bei anderen Fahrsituationen durch die "Schlitten-Methode".

Meines Erachtens ist das alles aber nicht soooo wichtig. Auch die neueren Systeme (wie das 2010er Mercedes ESP) sind keine Allheilmittel. Wenn Deine Frau aber nicht genau weiß, was bei glattem Untergrund alles vorgeht und was fehlende Traktion verursachen kann, dann ist es sicherlich nicht verkehrt.

[streber]

Da war wohl jemand schneller.

[HGW]

Aber Du hast es anschaulicher beschrieben

Aber eben nur, wenn die Ursache des Ausbrechens ein Beschleunigungsvorgang ist. DSC (bei anderen Herstellern z.B. ESP) hilft auch bei anderen Fahrsituationen durch die "Schlitten-Methode".

Das ist absolut richtig. Ich vermute allerdings, dass bei Glätte besonders häufig die Beschleunigungsvorgänge problematisch sind - früher lagen ja besonders viele BMW und Mercedes im Graben, weil sie die Kontrolle über das bei Traktionsverlust ausbrechende Heck verloren haben.
Ich habe solche Beschleunigungsvorgänge auf Glätte in diesem Winter mehrfach kontrolliert ausprobiert. Ich würde sagen, dass für diese Art von Traktionsproblemen das ASC+T schon 80% des Nötigen bringt.