Elektrik Batterie... nur welche?

amnat · 21.02.2010, 23:13

Zitat:

Zitat von opa12

... Fürs gute Gefühl hänge fast jeden Monat ein AGM taugliches Ladegerät dran. ...

Das ist nicht nur fürs gute Gefühl gut, sondern auch für Deine neue und teuere Batterie.

Pflege sie gut.

Wenn Du einen sehr, sehr versierten Elektriker an der Hand hast, dann könntest Du ihn ja 'mal bitten die Ladespannung der Lichtmaschine (in 3-monatigen Stufen - zum Test) hochzusetzen bis auf eine Ladespannung [20°C] (ohne Last) bei 1500 U/min von 14, 8 Volt. Dann würde die AGM auch wirklich voll geladen werden.
Alternativ könntest Du Dich natürlich am Beispiel TRANSPORTER orientieren und

so etwas einsetzen.

modtta4455 · 22.02.2010, 00:20

Nimm die 110AH. Ne normale 90er hab ich schon im E39. Ich hab für die originale neu bei BMW mit Rechnung 125€ bezahlt.

Schwedenkreuz · 22.02.2010, 12:32

halloechen leute,
dann werd ich mal auf euch hören und die 110ah "normal" batterie beim freundlichen holen.

ein ladegerät hab ich, werd die neue also wohl dran klemmen bis zur nächsten ausfahrt.

gibts was besonderes beim aus / einbau zu beachten?
erst minus abklemmen, dann plus und beim einbau erst plus dann minus? ist das richtig so? was hat dieser große rote hubbel auf dem + pol fürnen sinn?

amnat · 22.02.2010, 15:09

Das ist eine Batteriesicherheitsklemme.

Zitat:

Sicherheitsbatterieklemme (Batterietrennung)
Zur Reduzierung der Brandgefahr bei einem Frontalaufprall wird mit der Airbag-Auslösung auch der Zündkreis Batterietrennung angesteuert.
Dabei trennt ein eigener Gasgenerator (Sicherheitsbatterieklemme) die Hochstrom-Leitung (Klemme 30) von der Batterie zum Anlasser/Generator auf

RS744 · 22.02.2010, 17:02

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

ein ladegerät hab ich, werd die neue also wohl dran klemmen bis zur nächsten ausfahrt.

gibts was besonderes beim aus / einbau zu beachten?

Ja, benutz besser die Pole im Motorraum zum laden.Oder kurz: RTFM

amnat · 22.02.2010, 17:26

rtfm ist immer gut. Es soll ja welche geben, die das kategorisch verweigern und dann hier eigene Freds aufmachen zum rumfragen.

Zum Thema:

Zitat:

Batterie mit Zustandsanzeiger (Magic Eye)
Die Zellen der Batterie sind verschlossen. Es ist nicht möglich den Säurestand oder die Säuredichte zu messen. Dafür wurde eine Zustandsanzeige verbaut.
Wichtiger Hinweis zum Zustandsanzeiger
Nachdem die Batterie geladen worden ist, sollte sie mehrfach gewendet werden, um Ablagerungen am Zustandsanzeiger zu entfernen und Falschanzeigen zu verhindern (Schütteln und auf den Kopf stellen).

RS744 · 22.02.2010, 17:30

Zitat:

Zitat von amnat

Nachdem die Batterie geladen worden ist, sollte sie mehrfach gewendet werden, um Ablagerungen am Zustandsanzeiger zu entfernen und Falschanzeigen zu verhindern (Schütteln und auf den Kopf stellen).

Also die Batterie auf die Schulter legen, klopfen und warten bis das Bäuerchen kommt, gell?

Wieder was dazu gelernt.

amnat · 22.02.2010, 17:36

Genau so! Obse 'n Bäuerchen macht weiß ich nun nicht, aber vielleicht gluckst sie.

Zitiertes gilt für fabrikneue Batterien mit dem Magic Eye und stammt aus dem BMW WDS!

Maja · 22.02.2010, 19:57

Zitat:

Zitat von RS744

Ja, benutz besser die Pole im Motorraum zum laden.Oder kurz: RTFM

Ich steh etwas auf dem Schlauch - was heißt eigentlich "RTFM"?

Zum dauernden Aus- und Einbau der Batterie durch Schwedenkreuz. Da wär mir das ständige Gefummel zu aufwändig. Über Nacht an die Pole in der Motorhaube anzuklemmen und dann Augen zu und ins Bett. Vielleicht dankt dirs die Bandscheibe

Schwedenkreuz · 22.02.2010, 20:05

read the fucking manual = RTFM (unangebracht an der stelle)

dauernder aus und einbau? das kommt im jahr dann nur nen paar mal vor

im sommer werd ich sie dran lassen, da wird er bei schönem wetter gefahren.