750i läuft immer noch etwas unruhig

England_8 · 27.01.2010, 14:33

laut bmw sollen die kats net richtig mehr funzi aber war beim tüv hab nee au machen lassen und der meinte alles im normalbereich haben alles durchgetestet und jetzt noch neue kats drunter da sind mir mal eben 1200 pro stück zu teuer im momend

England_8 · 27.01.2010, 14:33

Fehlerspeicher sagt auch nichts aus darüber sogar tolle werte der lambda und kats

**memyselfundich** · 27.01.2010, 14:57

Du könntest dich mal mit dem Lexmaul in verbindung setzen, der ist fuffy kenner, und ist in deiner Nähe. Evtl kann der Dir mit Rat und vorallem auch Tat helfen? Schick ihm doch mal ne PM, fragen kostet nichts

Erich · 27.01.2010, 15:16

[quote=memyselfundich;1372770]Du könntest dich mal mit dem Lexmaul in verbindung setzen, der ist fuffy kenner, und ist in deiner Nähe./QUOTE]

Munster und Muenster liegen ganz schoen weit auseinander.

**Bastl** · 27.01.2010, 15:47

Vergleiche bitte nie diese beiden Orte miteinander - DAS sind genau die Fischköppe, die unser lieber Kai Müller immer wieder zitiert

Du schreibst, was Du ales neu gemacht hast - was ist davon denn wirklich neu-neu? Drosselklappen ganz sicher nicht...und der Rest?

**memyselfundich** · 27.01.2010, 20:20

ups. es gibt noch nen Munster? Kannte ich nicht, bin einfach davon ausgegangen das das Ü nicht eingetragen worden ist.

The Stig · 27.01.2010, 21:23

Zitat:

Zitat von England_8

laut bmw sollen die kats net richtig mehr funzi aber war beim tüv hab nee au machen lassen und der meinte alles im normalbereich haben alles durchgetestet und jetzt noch neue kats drunter da sind mir mal eben 1200 pro stück zu teuer im momend

Wenn ein Kat dicht ist, heisst das noch lange nicht, dass die AU Werte liefern muss, die ausserhalb des erlaubten Bereichs liegen.
Der Abgasdruck stimmt dann halt nicht mehr, und das führt zwangsläufig zu nem schlechten Motorlauf.

brookes78 · 27.01.2010, 21:39

erstmal lockalisieren auf welcher Zylinderbank der Fehler steckt. Dafür am besten im Standgas am jeweiligen auspuffrohr horchen. Fehlzündungen lassen sich gut heraushören.
Die Kats würde ich ausschliessen weil der Motor dann nicht ruckelt sondern sich dies eher durch starken leistungsverlust bemerkbar macht.
Bei meinem ehemaligen V8 hatte ich das gleiche Problem verursacht duch eine def. Zündkerze. Aber diese hast du ja schon getauscht.
Ist bestimmt nur eine kleinigkeit nur welche

The Stig · 27.01.2010, 21:51

Zitat:

Zitat von brookes78

Die Kats würde ich ausschliessen weil der Motor dann nicht ruckelt sondern sich dies eher durch starken leistungsverlust bemerkbar macht.

Klar kann der Motor ruckeln.
Und wie!

brookes78 · 27.01.2010, 21:59

@Red.Dragon

OK. Ich kenns halt nur mit starkem Leistungsverlust und Hitzestau. Geruckelt hat da nichts lief ganz normal bis auf dass ich mit nem V8 4,4 probleme hatte mit nem Golf 2 GL mithalten.

Ruckelt es vielleicht wenn nur ein Kat defekt (versopft) ist