Metallisches Kratzen nach Getriebeölwechsel

bmwjuergen750 · 23.01.2010, 13:16

Ja das denke ich auch,es muss halt nur gewissenhaft gemacht werden

wenn man Handwerklich geschickt ist kann man es auch selber machen

also ne Hebebühne sollte schon vorhanden sein

Zamdrescher · 23.01.2010, 13:17

Alles schön und gut, aber könnten wir evtl. wieder zurück zum thema kommen?

Hier mal die Liste was alles gemacht wurde:

Öl gewechselt
Filter erneuert
Öl LT71141
Alle Schrauben
Verschlussschrauben mit Dichtung
Dichtung

allesschrauber · 23.01.2010, 13:18

Ja was willste hören? das kann vieles sein.

Fahr doch einfach zu denen die es gemacht haben und fordere eine Nachbesserung, wenn es vorher nicht war, müssen die sich drum kümmern.

Oder hastes ohne Rechnung unter der Hand machen lassen?

Zamdrescher · 23.01.2010, 13:20

Ne Rechnung hab ich. Werd auch am Montag nochmal hinfahren.

Könnte ja aber trotzdem sein, dass das Problem schon mal wer hatte.

bmwjuergen750 · 23.01.2010, 13:20

ok kannst Du das Geräusch mal aufnehmen oder so,man kann sich schlechter was vorstellen wenn es nur mit Worten beschrieben wird

ist es nur beim fahren oder auch im stand,ist es Drehzahl abhängig

Zamdrescher · 23.01.2010, 13:22

Muss mal schaun ob das möglich ist, wenn dann aber frühestens morgen, weil er wirklich total kalt sein muss. wenn ich nur 100 meter gefahren bin ist es weg (was auch am montag das problem sein wird wenn ich hinfahre, weil bis ich dort bin ist das geräusch sicher nicht mehr zu hören).

ist immer beim anfahren bei niedriger drehzahl.

bmwjuergen750 · 23.01.2010, 13:32

ok gut versuch es mal,würde Dir aber auch raten da nochmal hinzufahren

M3-Cabrio · 23.01.2010, 15:49

Zitat:

Zitat von Zamdrescher

weil er wirklich total kalt sein muss...
...ist immer beim anfahren bei niedriger drehzahl.

hallo,

dann musst ihn wohl spätabends schon bei denen auf den Hof zurückstellen. am nächsten tag zusammen den 100m kaltstart bei niedriger drehzahl machen, um dann dort nachbessern zu lassen.

gruss

huskimarc · 23.01.2010, 19:17

evt zuwenig öl drine?? war das getriebe evt nicht richtig kalt beim befüllen?

23.01.2010, 19:53

Das ist meistens das Problem!
ATF ablassen bei betreibswarmen Getriebe, auffüllen bei
Raumtemperatur. So sollte es sein.

Werkstätten (sehr oft auch die Kunden) habens einfach eilig.
Der Wagen ist auf der Bühne, also Alles in einem "Aufwasch" erledigen.
Auto morgens hin, Nachmittags wieder fertig.
So was geht leider nicht beim >richtigen< ATF Wechsel.

Es gibt u.U. auch noch eine andere Ursache.
Die hatte ich schon mal.
Ist der Wagen warm auf die Bühne gekommen, kann u.U.
Hydraulik aus dem Behälter gedrückt werden, wenn die Räder frei
hängen, es kommt ja auf die Bühne an. Dann singt bei kaltem Motor
die Flügelpumpe der Hydraulik, weil sie zu wenig Öl bekommt.
Kann man leicht testen. Verstärkt sich der Lärm,
wenn die Lenkung eingeschlagen wird, ist das die Ursache.

Viel Glück bei der Ursachenforschung!