Seltsame Geräusche / Drehmomentwandler?!

bernd1969 · 03.10.2009, 18:27

hallo leute,
ich wollte mal euch um hilfe bitten...
hab nen 750er bj. 11/98 mit steptronic, ich habe seit einiger zeit ein geräusch was meist morgens wenn der motor kalt ist direkt nach dem starten auftritt...
dies hört sich an wie ein kugellager bzw. nadellager das defekt ist
wenn es etwas warm geworden ist tackert es und dann ist es weg, hab beides weiter unten zum anhören

dies war erst nur bei sehr kalter umgebungtemperatur und leider nun auch im sommer zu hören...
nach 5 besuchen beim freundlichen (arnold) die es nicht gefunden haben, bin ich einfach die ganze zeit damit weitergefahren....
jetzt habe ich eine doch recht kompetente werkstatt gefunden, die sich meinem problem gewidmet haben... auto gleich übernacht auf die hebebühne und morgens gleich mal druntergehört und siehe da, es soll der drehmomentwandler sein....

ich habe die geräusche die jetzt sehr massiv sind mal aufgenommen, damit man sich ein bild davon machen kann...
wie gesagt wenn der motor warm ist bzw. wenn ich ein paar meter gefahren bin ist es weg (bzw. nicht mehr hörbar wegen den fahrgeräuschen)

Morgens nach dem Starten.mp3 - Windows Live

kurz danach.mp3 - Windows Live

03.10.2009, 19:04

Vor einem großen Eingriff würde ich mal erst
den "Öl"-stand in der Automatik von einem
Fachmann prüfen lassen.
Die Automatik muss bei der Messung "VOLLSTÄNDIG"
um die 20°C haben. Wenn das noch die erste Füllung ist
und das Fahrzeug > 130TKM würde ich gleich die ganze
Füllung erneuern lassen. Hat bei mir Wunder gewirkt.
Leider war der

inkompetent, erst in Buchloe wurde es
richtig gemacht, dann war Ruhe.

Diese Aussage gilt natürlich nur, wenn das Geräusch wirklich vom Wandler kommt.
Für mich hört sich das aber auch wie ein Lagerschaden (Kurbelwelle) an,
ist natürlich auch nur Spekulation.
Wie lange (Km) hast Du den schon die Gasanlage?
Die machen bei falscher Einstellung oft
Schäden im Motor (Überhitzung). Eine Ferndiagnose
ist auch mit den Audiofiles sicher nicht möglich, aber
wenn Dein

auf den Wandler tippt, erstmal den "Ölstand" auf Sollzustand bringen.

The Stig · 03.10.2009, 20:22

Ich weiss nicht, aber für mich klingt das irgendwie nicht nach Getriebe....

Chrwezel · 03.10.2009, 21:10

Zitat:

Ich weiss nicht, aber für mich klingt das irgendwie nicht nach Getriebe....

Ist es auch nicht. In der Audiodatei "Kurz danach" klingt es nach einem Problem das entweder an den Nockenwellen oder Steuertrieb der Nockenwellen. Die Frequenz des ticken verrät mir das. > bei 600rpm Leerlauf geteilt durch 60 = 10 pro Sekunde. Das würde auf ein kurbelabhängiges problem deuten. Also Getriebe oder Motor.

Teile ich die die 600rpm durch 60 und nocheinmal durch 4 = 2,5 , passt die Frequenz des ticken schon eher zu der Leerlaufdrehzahl der Nockenwellen. Die Nockenwellen sind zur Kurbelwelle 4 zu 1 untersetzt.

In der Audiodatei "Morgens nach dem Starten" ist doch deutlich eine lose Steuerkette zu hören!

Ich würde mal die Ölwanne abnehmen und schauen ob da nicht etwas drin liegt (Kettenführungsteile)

Chrwezel · 09.10.2009, 06:43

@ bernd1969

Wie sieht es aus? Konntest Du in dieser Sache etwas erfahren?

slund · 09.10.2009, 11:02

ich will jetzt nicht die Mathematik neu erfinden aber früher war das Übersetzungsverhältnis KW/NW = 2 / 1.
Bei einer Nockenwellenumdrehung dreht sich die Kurbelwelle zweimal.
Sonst wäre es ein "Achttakter"

meint Sven

Chrwezel · 09.10.2009, 13:46

oder so. wird schon stimmen

**opa12** · 09.10.2009, 14:02

Beim ersten "morgens nach dem Starten" würde ich auch Kettenrasseln tippen.
Lg Franz

bernd1969 · 27.11.2009, 12:57

nun bisher hab ich noch nichts unternommen, da ich schon wieder 2 andere meinungen erhalten habe...
jetzt weiß ich auch nichts mehr, da so auf verdacht mal eben schnell das getriebe runter und den wandler austauschen und dann ist es der nicht gewesen
ist mir einfach zu teuer.... sind immerhin um die 1000€
hab erst mein fahrwerk 1600€ + einbau 600€ + tüv abnahme hinter mir

aber wer kann mir da weiterhelfen

da es der freundliche schon mal gar nicht kann

komisch ist nur, daß das geräusch nach kurzem fahren weg ist
auch die temperatur spielt eine große rolle, je wärmer die außentemp ist desto leiser bzw. schneller ist das geräusch weg

03.12.2009, 12:30

Ich hab Dir ja schon ne PN geschrieben......

Da es bei mir ja zu 100 % das gleiche Geräusch war und es von Zeit zu Zeit auch immer mehr im warm Zustand zu hören war hab ich mir ja das Getriebe zerlegen lassen. Den Rest kennst Du ja.....

Wenn Du einen wirklich fähigen Mann für BMW Fragen suchst dann empfehle ich Dir

Dominik Ballweg Autoveredelung
Lilienthalstr. 13
63741 Aschaffenburg/Strietwald

Der hat beim freundlichen Arnold in Hösbach gelernt und sich dann selbständig gemacht.

Der ist BMW Mechaniker aus Leidenschaft nicht so wie manch anderer.