Wenn das Vibrieren erst nach dem Räderwechsel aufgetreten ist, liegt die Vermutung doch nahe, dass es unmittelbar damit zu tun hat. Nun ist der Werkstatt ob der qualifizierten Aussage ja vieles zuzutrauen, aber beim Räderwechsel den Achskörper (ja, den gibt's auch beim 7er, das ist der dicke Träger, der quer unter dem Motor verläuft) zu beschädigen, das werden selbst die nicht geschafft haben.
Die Zentrierringe und eine mangelhafte Wuchtung wurden als mögliche Ursachen ja schon genannt, manchmal reicht es auch schon, wenn die Auflagefläche der Räder nicht gesäubert wurde, damit diese nicht ganz plan anlegen und anfangen zu flattern.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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